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对李世民的此决定，李业诩更是意外，自己刚刚在年前提了这个意见，没想到李世民即采纳了，并在过了年后就开始执行，想着宵禁时刻的延迟，长安城内的夜生活将会更加的丰富。

李业诩却不知，朝中有不少重臣都支持这个决定，特别是房玄龄的大力支持，使得李世民很快就下了决定。

李世民同时也下发了一个引起百官争议的诏令，那就是以这次被俘的吐蕃和獠人战俘为劳役者，修筑一条从长安到东都洛阳的官道，在开春后即开始动工，工程计划两年完工，由将作少监阎立本负责此事。

这条新修的官道全长约八百余里。宽可以并排十架马车行进，沿途重新设置驿站。逢山开路，遇水架桥，道路走向尽量取直，以使得从洛阳至长安能快速抵达。

因有炸药类的爆炸物，工程量虽大，但建造完成这样的大道也并不是很难的事。

朝臣们对这个决议也是争论了很多时候，有不少的文臣认为这是在违礼制，让这些战俘去做这样的劳役是奴役他们，不人道的事，会让其他属国寒心，且原来长安到洛阳有官道，修建如此大道，实在是浪费之举。但多数的朝臣们还是支持，特别是房玄龄、长孙无忌、侯君集等深得李世民信任和重用的大臣，而且李世民也强力地推行这个计划，以魏征为首反对的官员也只得罢休。

这个计划是侯君集和李业诩在出征吐蕃回程过程中所商议出来的，最后由侯君集向李世民提出来。

一个耗费颇具的构想，却在李世民在新年之初就开始施行，也让李业诩很是意外，也在感慨李世民领导下的政府，办事效率还真不低。

若这条大道修建完成，那长安到洛阳的行路时间，将大大地缩短，驿道的快马，甚至一天之内都可以将洛阳的快报送到长安，长安的政令能更快到下达各地，两地间来往更加方便，也使得两地间的商业贸易能得到迅速发展。

更有一点是李业诩觉得最有说明力的理由。那就是修建这条大道，可以极大的缓解长安因人口快速增长，而出现的暂时性的物资和粮食短缺的现象。

如今长安的粮食大多都是靠江南漕运而来，而从江南运来的粮食，都要通过运河先抵达洛阳，在洛阳经陆路翻运，才能运抵长安，从洛阳到长安的道路不好走，花费时间颇长，使得物质的运输遇到梗阻，特别是遭遇天气等因素影响时，从尔使得长安的粮食供应也会出现短缺，物价出现波动。

这是李世民颇为头疼的问题，正因为有些考虑，在侯君集向李世民提出此意见后，李世民不顾一些朝臣的反对，也强行推行此策，让十数万在这几场战事中被俘的俘虏，来完成这项浩大的工程。

用俘虏来筑路，这是耗费最少之举，不要派发民工的工资，也不会侵占农事时间，不增加百姓的负担。只要给这些俘虏一些饭吃，派一些看守的军士即可。

上元节后，李业诩正式到兵部官署报到，行他的守兵部尚书之职。

到兵部官署，李业诩才了解了兵部的设置，兵部原有侍郎二人，再加上他这个兼领的侍郎，兵部破例地出现了三个侍郎，其他两侍郎为正四品下职，掌武选、地图、车马、甲械之政，唯有他这个侍郎不需去管那些杂事。

兵部原所属部门有四个：一曰兵部司。二曰职方司，三曰驾部司，四曰库部司，以兵部为主司（本司），其他三司为子司，如今再置以与兵部司同样级别的情报院和军器监，有了六个部门，三个本司，三个子司。

原来的四个部门，除兵部有主事四人外，其他所属四部主事两人，主事以下，还有郎中、员外郎，而军器监和情报完的职部都是重新设定的。

李业诩到兵部官署报到之时，兵部的全体官员都列队迎接这位有唐以来最年轻的一部长官。

新进的兵部侍郎李子和向李业诩介绍了诸多的同僚下属。

兵部的官员大多都是在军中呆过，对有军功的将领都是另眼相看的，李业诩这个新任的主官虽然年轻，但已经立下了让军中所有将领都为之咋舌的军功，自是没有人敢看不起他，而李业诩那份不凡的气度也是让所有的官员吃惊。

裴行俭也被委以兵部司的从六品上的员外郎职，作为李业诩的直接助手，掌管有关新的军制改革诸事的起草及上呈的奏章类。

说起来，兵部尚书职并无具体管的事，据李业诩了解的，“兵部尚书之职，凡将出征，告庙，授斧钺；军不从令，大将专决，还日，具上其罪。凡发兵，降敕书于尚书，尚书下文符，！”兵部的大小事务都是在兵