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诺萨斯人已经把船按照用途进行了重新设计，重型船主要用来运输货物，而轻型船则主要用来海上作战。这使得当时的诺萨斯舰队成为东地中海最为强大的舰队。诺萨斯人的这支职业海军舰队几乎常年在地中海上征战，克里特岛、希腊半岛、埃及、小亚细亚周围的海域、甚至远到西地中海到处都能见到这支诺萨斯舰队的影子。诺萨斯舰队终年征战的目的只有一个——维护诺萨斯海洋帝国的霸主地位，垄断东西方贸易。

修希底德在《伯罗奔尼撒战争史》中把这支强大的海洋舰队称之为“海上之王”。

锡拉岛上的一段橄榄枝

诺萨斯王国的舰队在海洋上没有遇到过对手，却触怒了众神。火山和巨浪湮没了诺萨斯王国辉煌的文明。

诺萨斯王国使克里特文明达到了最辉煌的一刻。但也许诺萨斯人的扩张激怒了众神，现代人们从锡拉岛上发现的一段橄榄枝证实：公元前1450年，锡拉岛上一座火山突然猛烈喷发，其喷出的烟柱上升到数千米高空。烟柱中卷起数千吨火山灰随后在地球高空大气层中飘散开来，格陵兰岛、甚至远隔万里的中国和北美洲都受到了这次喷发的影响。这场猛烈的火山喷发引发了大海啸，这对克里特岛来说是一场无法挽回的灭顶之灾——因为克里特岛与锡拉岛相距仅仅60英里，而仅直接喷出的火山灰渣就覆盖了面积达平方千米的克里特岛。高达12米的巨浪几乎在瞬间抵达，席卷了这里的一切，克里特岛的港口和渔村毁于一旦。此后，由于火山灰长期飘浮在空中，遮蔽了阳光，从而导致地中海地区气候变异，农作物大面积歉收。东西方两大文明之间的贸易也大受影响。繁荣的克里特文明随之迅速凋零。

正值鼎盛的诺萨斯仅仅维持了100年的霸主地位就横遭劫难，诺萨斯舰队没有在地中海上遇到强劲的对手，但却仍然难逃厄运。

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腓尼基人

航海，贸易，殖民和字母，这四大特征让后世之人记住了腓尼基人。正是他们，成为了欧洲最早的殖民主义者，垄断了地中海的海洋贸易。

克里特岛的覆灭无疑是一场大灾难，但对腓尼基人来说却未尝不是一件好事——腓尼基人与克里特人几乎同时发展成为地中海海上强国，但腓尼基人主要居住在地中海东岸，这使他们可以幸免于难。在克里特文明突然消失后，腓尼基人成了最大的受益者，他们接过了诺萨斯人的海洋贸易垄断权。从大约公元前14世纪一直到公元前6世纪，也就是克里特文明消失到罗马帝国崛起这800年间，海洋一直是腓尼基人的天下。

至今，腓尼基人一直给人留下了四大特征：航海、贸易、殖民和创造字母。这显然与他们的航海贸易有着直接关联——他们代替了克里特人，垄断了东西方之间的贸易。他们因此拥有庞大的贸易船队和维护海上贸易的舰队。而且这些海洋民族对土地的依赖很小，可以说有贸易的地方就有腓尼基人。而他们的舰队又能征服每一个他们想征服的地方，他们可以说是欧洲最早的殖民主义者，他们依靠征服地中海沿岸的港口来获得新的立足点。当他们成为东西方之间的桥梁后，他们又必须解决一个问题，那就是语言。繁琐的埃及象形文字和苏美尔楔形文字都不是良好的语言工具，腓尼基人必须要创造出一种高效、更容易交流的字母语言才能更好地解决这个问题。

当这一切都得到缓慢解决后，腓尼基人还必须不断改进他们的船，因为他们需要不间断的远航，并且战争频繁。因此，他们的船需要更加适应在地中海航行和作战。他们的运输商船船体很宽，船底呈圆形，被称之为“圆形船”；但战舰则船体细长，被称之为“长形船”，与以往的地中海战船不同，腓尼基人的战舰更加庞大，更加适合远洋航海作战。

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两船相撞的艺术

装上了撞角的战舰直接成为摧毁敌船的武器，一种新的海战战术诞生，而腓尼基人扬威地中海的三层桨战舰，也成为一个时代的海战主角。

在腓尼基人对战舰进行的改革中有一项重要的变化，就是他们对诺萨斯人的战舰撞角作了重大的改造。

撞角是指在战舰的首部下方装上了专门用于战舰冲撞的冲角，这使得战舰本身不再仅仅是一个士兵的载体，而是直接成为摧毁敌船的武器。腓尼基人的战舰庞大，这就需要更多的桨手提供动力。因此，腓尼基人的战舰多数都是拥有50支桨，其中两名舵手。当然，桨手增加也并不意味着是绝对