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原告展示了他受伤的手臂只能举到肩头。史密斯询问他在受伤前，他的手臂能举多高时，原告把手臂举过了头顶。于是，史密斯就轻而易举地胜诉了。

一个名叫佐田道平哲的男子带着一些药品骗过东京一家银行的职员让他们服药，谎称自己是该银行的医生。他当时带的是氰化物药品。当银行的职员全部死去后，他从银行抢劫了700美元现金。

1948年，佐田道被警方抓获。他当时被判无期徒刑，但没有被判为死刑。因为他的律师提醒法官，既然佐田道知道自己将被判为死刑，那么他抢劫银行实际上就等于是他的自杀方式。

日本警方没有处死他，因为日本的宪法规定禁止犯人自杀。最后，佐田道于1980年被释放出狱。

关于犯罪的最后一点设想：与其花费大量的金钱把盗贼关在监狱里，还不如把这笔钱拱手相送给他们。那么，他们还有什么理由再去偷盗呢？

第21章　可以避免的灾难

坐飞机不太安全，沉船事故时有发生。各种事故的发生过于频繁以至于人们对引起事故的原因无能为力。但是，人们对于善后工作的处理还是有许多事情要做。

然而，只要人们事事小心谨慎，有些事故的发生还是可以避免的。

飞机坠毁事故的背后往往存在着一些奇怪的因素：天气恶劣，无法预料的事件，设备问题，等等。对于火车、轮船及工业事故的发生也同样存在着一些引发事故的相关因素。

当我们用心去对待每一件事情时，一些不安全因素也就会随之改变，那么我们就可以尽量地避免灾难的发生。

1904年，“斯洛克姆将军号”蒸汽船在航行时着火后沉没，这是一起由白痴和愚蠢行为所引发的事故。当时，蒸汽船正航行在纽约的东河附近。船上有1031人死亡，其中大多数是去参加学校组织的周末野餐的孩子。

蒸汽船老板太贪财，他想收取更多的船费，以至于蒸汽船严重超载。

大火是从一间紧锁着的房间内引发的。房间里堆放着安全规定明令禁止的易燃材料。

船上的应急灭火喷水管也不能正常使用，因为它早已被堵住以防漏水。当人们把堵住的喷水管撬开后，由于水压过大，导致多年没有检修、替换的水管爆裂。

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救生船也被牢牢地捆扎在甲板上，人们无法解开绳索。一些救生衣也被钉在船壁上以防平时被乘客偷走。

许多可以穿在身上的救生衣都不起什么作用，因为救生衣里面填塞的不是软木而是锯末。一些救生用具是由铸铁制作的，它们不是让孩子漂浮在水面上，而是把孩子们沉到东河河底。

19世纪末，葡萄牙轮船“圣詹姆斯号”的船长在一次出海航行时，将船直接撞到了好望角附近的暗礁上，导致450人死亡。

这位船长本应该在暗礁附近的海域行驶。当航船到达这片海域时，正值一阵强风到来之前的午夜时分。曾有船员提醒过他，前面有暗礁，但他没有发现。

船长愚蠢地弃船，置船上的乘客不顾，自己乘上了惟一的一条好的救生艇。

当船长安全返回葡萄牙时，他又开了另一艘大船。但是，他却再一次撞上了另一处暗礁。这一次他随大船而葬身海底。假若他还健在的话，那些只会做出错误决定的官员们肯定还会给他第三艘船！

1903年，一座宏伟壮观的剧院——易洛魁剧院在芝加哥落成了。剧院在广告里声称剧院是能够防火的，调查官员也同意这种说法。但一家消防杂志的主编却警告说剧院的消防存在严重隐患。这个警告没有受到重视。

12月30日那天，易洛魁剧院舞台起火。大火很快蔓延到观众席上。坐在乐池里的人向防火门冲去，结果发现防火门高出下面的街道足足有4英尺（约1。2米）。第一批冲下的人个个身负重伤，这些不幸的人成了紧随其后的逃生者们践踏的对象。

剧院的楼上座位席是受灾最严重的地方，因为那里没有出口标志。况且，大部分出口的门都被紧锁着。那些能够被强行打开的安全门外却没有楼梯可以逃生。

仅仅在15分钟内，就有591人葬身火海。其实，这场灾难本来是可以避免的。因为这场大火起初只是舞台上燃起的一团小火焰，如果在事发之前对火灾做好安全防范措施，这场悲剧就完全可以避免。

1929年，俄国工人集会决定庆祝尼古拉沙皇退位纪念日。他们打算以喝啤酒和看电影的方式来庆