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常建华的作用就是润滑油，常部长满意的看了儿子一眼，说：“是的，22岁的正科级干部在全路也是不多见的。对了，小肖，好像你们古河站快要实现连续安全生产700天了吧？”

肖远航说：“是的，如果不出意外的话，正月十六也就是2月11日实现，紧接着就是冲刺安全生产两周年。”

一说到运输生产的，常部长的话就顺溜了起来：“据我所知，全路的主要编组站还没有实现连续安全生产700天的记录，如果你们古河站实现了，就是创造了全路主要编组站的安全生产纪录！”

肖远航笑着说：“常叔，这个我还真不知道，我们手头的资料有限，根本无法查询全路主要编组站的安全生产情况。”

现在可不是互联网时代，别说一个小小的古河站，就是桐水铁路分局甚至辽东铁路局也无法查到这个情况。

常部长手一挥，十分肯定的说：“这个是确定无疑的，全路38个主要编组站最高的安全天数是岭南东站创造的，最高安全天数是656天，其实，现在你们古河站已经打破这个纪录了。”

肖远航十分谦虚的说：“常叔，就算我们古河站实现了连续安全生产700天也不算什么，虽然古河站名义上是全路38个主要编组之一，但是排名却是倒数第2位，一天才办理2800多辆，与那些每天办理上万辆甚至1万5千多辆的大编组相比，根本就不在一个档次上，是小鱼穿在大串上了！”

常部长呵呵一笑说：“话不能这么说，这个事情要一分为二的看，那些大编组站是一天办理上万辆，但是他们的技术设备也好，都是机械化驼峰，6502电器设备，安全系数高。而你们古河站呢，使用的是简易驼峰和平面调车，北方冬天的气候又十分的恶劣，能取得这样的安全成绩实属不易！”

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第669章　追本溯源

肖远航十分惊讶常部长对古河站情况的掌握，连连点头说：“是是是，常叔说的是，古河站的自然条件确实很差，三九天有时间气温能达到零下四十度，不说是全路气候条件最恶劣的编组站吧，也是之一！”

“是的！”常部长点点头说：“据我所知，古河站以前的安全生产状况很差，从来没有实现过连续安全生产200天的记录，是什么原因使古河的安全生产情况迅速好转了起来呢？”

肖远航想了想说：“是古河站运转车间实施了调车作业安全关键点控制措施之后，当然还有其它别的措施和办法，但这个调车作业安全关键点控制措施是关键。”

常部长闻言十分感兴趣的问道：“这个措施是谁制定的，什么时候制定的？”

肖远航只好说：“是我当安全科长时候，看到运转车间险情和事故不断，就萌生出了一个想法，于是和科的里的助理工程师唐正林一起，经过一个多月的现场调研，并通过车站历来所发生的事故，确定了调车作业中易发生事故关键环节和关键点梳理出来，有针对性的制定了防控措施，最终形成了这个办法，有效的控制了事故发生，经过几年的实践，针对新情况和新特点，不断的细化和完善，现在已经初步形成了一套防控体系。”

“哦！”常部长一听这个办法是肖远航搞出来的，笑着说道：“原来这个办法是出自你小肖之手啊，难怪、难怪啊！难怪你这么年轻就能走上领导的岗位！”

肖远航笑着说：“常叔过奖了，其实呢，再有效的办法没有得到严格的落实也是一纸空文，古河站安全成绩的取得，是和车站广大干部职工的共同努力分不开的。”

常部长闻言怔了一下，于是问道：“小肖。你是哪一个当运转车间主任的？”

肖远航不明白常部长问这个的意思，但还是如实的回答说：“我是88年3月份到运转车间任主任一职的。”

常部长闻言点了点头说：“也就是说，古河站取得连续安全生产近700天的成绩就是从你任运转车间主任时开始的？”

肖远航闻言不好意思的挠了挠头说：“是的，由于一天连续发生了3起一般事故，当时的运转车间主任被免职，我才过去当主任的。”

常部长问道：“小肖，你不是说那调车作业安全关键点控制措施是你在当安全科长的时候制定的吗