第225章 孤舰平叛 (第1/2页)

一个白昼航行后，天色已经逐渐昏暗，亲自值第一班的赵柏毓舰长满眼血丝，哈气连天的撮了一口冰凉的黑咖啡。作为新鲜出炉的汉阳舰舰长，前一夜未睡准备远航物资，然后匆匆忙忙出航，并且第一次远航就有2400海里，由不得赵舰长不紧张，航行期间除了不断核对航行海图，调整航向，就是每小时与朐阳舰用无线电通联一次，两个小时到动力部门转一圈，锅炉舱里无比湿热的环境，轮机舱里蒸汽高速冲击轮机的啸叫声，确实提神。 由于各个舱都采用独立的水密舱设计，所有开口都在水线以上，可怜的赵舰长明知道如此设计能将战舰存活率提高数倍，可是不停的爬上爬下，一会冷一会热，一贯注重礼仪的赵舰长还把厚重的深蓝色海兵服衣扣扣的整整齐齐，里面穿的背心全是汗，湿了又干，干了又湿，心里把设计水密舱的罪魁祸首朱先钎骂上祖宗十八代，不对，这小朱准将已经是皇室五服中人，上溯五代，就已经是大明皇帝列祖列宗了，这可是大大的不敬啊，赵上校无奈的摇了摇头。 “将军到”！ “健吾兄，晚上好啊”，就在赵舰长胡思乱想的时候，一身整齐准将制服的朱先钎提前交班半个小时，笑呵呵的走进战术舰桥，“诺，给你从食堂带的晚饭”。 赵舰长点头称谢后，想了想还是先把晚饭放在边上，向着朱先钎说道：“将军，按照计划，出港之后，我们用着18节航速航行，目前已经航行了近8个小时，130海里”。 “两舰动力和燃煤情况怎么样”？ “本舰动力情况良好，一号锅炉舱低压管道两个半小时前泄露一次，随舰工程师已经处理完，燃煤消耗百分之八，在计画范围内。朐阳舰持续保持18节航速，中间出了两次故障，均已紧急处理完，燃煤消耗量百分之八点五”。 “按照前一日幕僚部制定的计划，两舰所有人员分为三班倒，指挥舰桥、轮机部门每班两小时，其余部门每班四小时，并且补充管制部门人员参与司炉作业”，赵舰长心里补充到，只有指挥官八小时换一次班，接着看了眼航海钟，然后说道：“半个小时前，下官刚刚完成锅炉和轮机舱巡视，大家士气较高，可以持续航行”。 朱先钎点了点头说道：“辛苦赵舰长，下面一班由本官接替，按照计划，越过杭州湾，燃煤消耗也进入标准排水量之下，编队转向后航速将逐步提升至24节，就不知道朐阳舰顶不顶得住”。 十五分钟后，即晚六点，通过编队无线电，幕僚部通知朐阳舰开始加速。 随后，朱先钎就像一个合格的舰长一样，单手端起双筒望远镜，开始不断巡视海面情况，此时游击编队已经越过杭州湾，高速驶往舟山群岛外海方向。 隆冬时节，夜色降临，大海之上，北风呼啸，掀起一层又一层的海浪，奋力追逐前行的两艘黑色战舰。 可惜黑色战舰拥有着近万吨的排水量，在马力推动下，有着大海从未见过的极高航速，北风新拂起的浪涌不但没赶上战舰，反而被战舰不断冲断前方层层迭起的浪涌。 铁黑色锋利舰首，轻微抖动着破开蓝黑色的浪头，激起漫天的白雾。 白雾又在逆风和北风夹击下，沸沸扬扬的飘落在舰首，很快就变成一层薄冰，在冰冷的落日余光照耀下，向舰桥反射着白色的光芒。 如果不是情况紧急，战舰上肯定会有才子吟诗一首，或是先贤遗作，或是打油诗文，以作纪念。 晚11点的朐阳舰战术舰桥上，郑闽粱舰长顾不得欣赏美景，满头大汗水的通过传声筒掌握轮机舱处置情况，自从傍晚提速至24节之后，朐阳舰就不停的出现状况，三台蒸汽机不停发生故障，先是一号机气缸活塞磨损变大，出现蒸汽泄露，按照金陵动力厂的随舰工程师说法，这蒸汽机投入使用以后，怎么着也要有一千海里的磨合期，现在这么用实在太野蛮了，不符合动力使用要求。 好不容易处理好一号蒸汽机，三号蒸汽机震动过大，与带动螺旋桨的轴承之间出现较大误差，由于不能减速，只能将润滑油像不要钱一般的往里倒，这样下来，估计一半航程这润滑油就用光了。 至于新式小水管锅炉出现的问题就更多了，由于纵向小水管与顶部输出口之间弯头存在压差，长时间使用后，居然出现渗透，按照随舰工程师说法，说不定后面还会出现接头腐蚀，到时候麻烦就大了，唯一不用考虑的就是燃煤问题了，小水管锅炉效率确实高，再加上东北季风持续吹拂，平均每小时耗煤不到9吨，标准排水量1220吨的燃煤，出发时候装了1300吨，按照现在1175吨燃煤存量，单程足够了。 此时的汉阳舰，日子也不好过，试航时发现的前烟囱黑烟回流的问题一直存在，再加上此时的北风正劲，指挥舰桥各个部位都是烟雾缭绕，呛人的很，战术舰桥还好点，时不时开窗通风，最底下的装甲司令塔兼管制舰桥，只能通