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大的浮力；而斜延至水线下的装甲甲板的两边，成了防弹效果很好的斜面装甲，加之船外水的阻力，对军舰水线附近舷侧起到了较好的保护作用，即“以斜度拒弹，以穹面界隔漏水”，相对于无防护巡洋舰和平甲巡洋舰，穹甲巡洋舰的优势相当明显。只是因为考虑到减轻重量，早期军舰上运用穹甲，往往只是覆盖军舰中部的机舱等要害部位，并不能保护全舰，“完善型防护巡洋舰”的出现，将穹甲延伸到了军舰首尾，水平方向覆盖保护整个军舰下层，防护性能更胜一筹。

而乔治·伦道尔设计的第一艘此类巡洋舰，为智利海军建造的2977吨的埃斯美拉达号成为了著名的阿姆斯特朗型防护巡洋舰体系的第一个产品。而使这型军舰铭刻在世界舰船发展史上的，是她的防护方式，这是一种全新的穹甲巡洋舰。而且对于无力建造购买战列舰，而且对强力军舰需求迫切的中等和新兴国家，这种新式舰船有着巨大的吸引力。

1881年11月22日，当丁汝昌和邓世昌担任管带，历经艰险返回天津港，由李鸿章亲自在大沽口迎接，然后加入清国北洋水师的超勇、扬威两艘巡洋舰是缺乏有效防护的平甲巡洋舰，这显然不是李鸿章心里想要的，在超勇、扬威回国后不久，李鸿章就认为这种军舰有名无实，“恐不足恃”，言下之意自然是想要更为精良的军舰。

而此时定镇两舰已在伏尔铿船厂相继开工而且进度喜人，当最后一笔款项支付之后，李鸿章发现自己原本准备再订购铁甲舰的款项已经所剩无几，然而朝中对于如此巨大的开销本来就颇有微词，预计后续款项筹备困难的李鸿章决定用剩余的经费订购两艘造价相对便宜的巡洋舰。

而全新的“完善型防护巡洋舰”自然是满足清国需求最好的产品。1881年，中国海关驻伦敦办事处主任金登干，从伦道尔那里获得了全新的巡洋舰设计方案，这就是埃斯美拉达号。金登干很快将这种军舰介绍给了中国海关总税务司赫德，阿姆斯特朗公司也摸准当时中国急切需要现成军舰的心理，提出可以将正在船台上建造的埃斯美拉达号优先安排提供给中国，另外再造一艘同型舰交付给智利，而中国则需在160000英镑的船价之外，再补贴15000英镑给智利政府，作为舰船交付延期的补偿。

也许赫德直接将埃斯美拉达号介绍给李鸿章，估计之后就没有德国人什么事情了，这艘2977吨，航速18。3节，装备2门254毫米30倍径主炮，6门152毫米26倍径副炮，3具356毫米鱼雷发射管，并且有着从船头覆盖至船尾的全面防护的63毫米穹甲的巡洋舰在当时可以说是配得上她“完美型防护巡洋舰”的完美二字的。

然而野心勃勃的赫德并不着急将这个消息告知李鸿章，这个老谋深算的英国人在等待一个适当的时机以要个好价钱，控制中国海军的梦想，他已经做了很久了。因此消息灵通的赫德得知李鸿章准备订购巡洋舰的消息后随即向李鸿章进行推荐，但并非最新式的“完善型巡洋舰”，而是一种“改进型巡洋舰”，即在超勇号的基础上放大，仍属无防护巡洋舰。而埃斯美拉达号则作为后手被赫德隐瞒了起来。

但是赫德弄巧成拙的是超勇、扬威在订造过程中发生的工期延误、鱼雷艇变成杆雷艇，以及赫德对清国海军的控制欲。望，都让李鸿章渐渐对他丧失了信任。而这种放大型超勇显然没有被李鸿章放在眼里。因此李鸿章决定甩开英国人，去找德国人。

1882年10月20日，远在伏尔铿查看定镇二舰建造进度的李凤苞收到了李鸿章的电报，告诉他准备购买两艘新式巡洋舰，并介绍了赫德已经推荐一种“每点钟十七海里，炮二十七吨，首尾二尊，装煤六百吨，吃水十八尺六寸，约价十四万镑”的改进型巡洋舰的情况，电报末尾颇有深意地附上了一了段话“望速向英德各厂查询，似此新式可用否？抑另改何式？价目若干？”

英国人推荐的船有必要去德国造船厂询问吗？作为李鸿章的所倚重的心腹，李凤苞自然能明白中堂大人的意思。显然对英国人深感厌恶的中堂大人不愿意向英国订购军舰，但是又为了不落人口实以后被赫德捅刀子，又必须找到合适的借口来作为不向英国订购军舰的理由。而这个重担，自然落在了李凤苞的肩上。

心领神会的李凤苞在4天后的10月24日一封电报从柏林传回天津，称赫德推荐的军舰“决不能与铁舰交锋”。价格昂贵的电报内无法容纳太多内容，于是同日李凤苞又作长信回复，信中更是进一步将赫德推荐的军舰批评得一无是处，称“一遇风浪则难取准，偶受小