第277部分 (第1/4页)

不错，就是这个重量数量级，超过了很多的轻型轰炸机！要知道，这个时代的战斗机，几乎就是几吨而已。

he219夜间战斗机的庞大可见一斑，同时，它也有着超高的续航力，比如以　484　公里每小时的巡航速度可以达到　2，300　公里航程，也就是在天空中巡逻五个小时！

所以，在发现英国人起飞之后，他们也就开始起飞了！

夜空是宁静的，一架接一架的夜间战斗机，飞上了天空，沿着巴黎向西的航线飞行。

此时，维尔纳比较轻松，他们的飞行，全程都是受到地面的指挥引导的，单独靠他们自己的机载雷达，是远远不够的。

在后世，机载雷达动辄就是上百公里的探测距离，甚至还有变态的高达几百公里，足以充当预警机的作用，但是现在，他们的机载雷达，有效距离只有四千米而已。

此时，在他按照地面引导飞行的同时，费希尔也开始摆弄起来了雷达，先要进行各个系统的预热，这是个细致的工作。

第六百九十一章　找到目标

晶体管，已经在德国开始大量生产，这种半导体元件的出现，大大地缩小了电子设备的尺寸和重量，迅速地改变了德国的电子装备水平。

但是，并不是所有的设备，都可以用晶体管来代替的，哪怕是到了后世，雷达中的元件，还是有一部分电子管存在的。

首先要预热！

黑暗的夜空中，一张大网，已经逐渐撒开，而此时，英国的轰炸机部队，还一无所知。

“注意，高度四千，准备佩戴呼吸面具。”一边爬升，机长霍德一边向着自己的机组人员说道。

随着高度的增加，空气开始稀薄，氧气也跟着减少，所以，高空飞行的发动机，需要增压器才能够工作，一些先进的发动机，都开始使用二级增压器了，就是为了达到更高的增压效率。

同时，人也受不了。

在一战中，飞机几乎就是在一两千米的高度上飞行，就没有座舱盖，而到了现在，轰炸机的飞行高度，是越来越高，毕竟越高，对方的高射炮威胁越小。

这样，就需要考虑人员吸氧的问题了。

霍德一边说，一边将自己面前的氧气面罩，挂到了嘴上。

如果到了更高的高度上，没有呼吸到足够的氧气，人随时都会昏阙。只是，戴上了氧气面罩之后，整个人就显得更加笨拙了。

虽然一般来说，要超过六千米才会有氧气不足的风险，但是几乎都是在四千米左右，就开始佩戴的。

“航路正确，已经进入法国上空，预计二十分钟到达巴黎。”领航员再一次地核对坐标，尤其是在看到了海岸线上的一座灯塔，更是完全确认了下来。

继续飞行！

“注意，第一大队，即将与目标交错，请在前方空域转向。”此时，在五千米的高度上，维尔纳的耳机里，也在接收着目标的消息。

地面已经成功地将他们引导到了对方轰炸机的航路上，此时，通过目视，漆黑的天空中什么都看不到，但是可以肯定，对方就在那里！

在拦截中，需要迎头对飞过去，但是，他们却没有进行迎头拦截，这样的命中率是最低的。

在航路与对方擦肩而过的时候，维尔纳推动操作杆，战机开始向着右下转向。

与此同时，身边的雷达操作手费希尔，全神贯注。

刚刚的时候，雷达只是出于预热状态，当完成了转向之后，雷达就已经进入了全功率的状态。

电磁波通过前面的四个鹿角天线，充斥着前方度圆锥角内区域。

这种雷达，不仅仅作用距离有限，同时作用方位也很小，所以，仅仅靠着载机，是不可能准确地找到目标的。

“注意，第一大队，目标在右前方五十度的区域。”耳机里继续传来了地面引导的声音。

地面的雷达引导，空中的雷达搜索，飞行员们的目视辨别，都是相当重要的。比如现在。

在地面引导的声音传来了之后，维尔纳一边调整航路，一边通过自己的目视来搜索漆黑的天空，同时，他的旁边，费希尔惊喜地在自己的雷达屏幕上，看到了一个个闪亮的光点。

“发现目标！”他高兴地喊道：“就在我们正前方，三公里的距离！”

如果是白天，这种距离上早就清晰可见了，但是现在是晚上，漆黑的夜空中，目视距离不超过一公里，前方根本就什么都看不到！