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谩保��梢猿俗�温智赘疤┨鼓峥顺撩缓Ｓ蚱镜酰���6天里，从餐厅菜谱直到乐池曲目，都和当年泰坦尼克号上一模一样，当然，浪漫是有价的：两人收费2400美元。生财有道的当地人甚至推出“泰坦尼克冰山饮料”，声称是用*当年撞上的冰山溶水制成，信不信由你。

其实这似乎是个美丽的误会：道森是当年泰坦尼克号餐厅忠厚的厨师，显然不会是那个风liu倜傥的情种，不过哈利法克斯倒的确无愧于爱情之都的称号。

在市中心，有座并不起眼的“五人渔夫”餐厅，那里才是爱情圣地，当年法国文豪雨果的爱女阿黛尔为追求爱情，和恋人越洋私奔至此，常常流连于这家餐厅。阿黛尔时髦的装束，特立独行的言语，都成为当地仕女争相追慕的典范；十多年后，又一对不同寻常的男女在这家餐厅互相熟悉，这对男女就是年轻的英国寡妇、女教师安娜。里欧诺文和泰国国王孟卡，他们间颇具神秘色彩的爱情故事通过电影《安娜与国王》，由朱迪。福斯特和周润发两位明星演绎，早已名扬世界。

不过这座爱情之都所孕育的也并非总是大团圆的结局：城外沙德湾里有座寡妇岛，据说是当年大海盗基德埋宝藏的地方。基德当年抓了43个当地人挖坑埋宝，并将他们连同宝藏一齐埋葬，于是留下了43个日夜哭泣的寡妇，据说至今在这座岛上，每逢夜深人静，还常常能听见寡妇们隐约的哭泣声呢。

………【能多说一声“对不起”么】………

春节前夕，争议五年之久的铁路春运票价上浮问题终于尘埃落定：铁道部日前公开宣布，2007年春运票价取消上浮。

春节是广大中国民众一年中回乡、与亲人团聚最迫切、最集中的日子，春运涨价也是广大旅客对铁道部意见最大、要求整改呼声最高的一项，如今终于有了个让大家宽心的下文，自然是令人满意的一件事。

满意之余不免多了点想法：对于以前的春运涨价，铁路部门能多说声“对不起”么？

看似这个要求有些得寸进尺：人家都改了为啥还要不依不饶？一切向前看不好么？

一切向前看当然应该，但春运涨价毕竟已实行了这么多年，波及的旅客少说也达几千万人次，如今改了，不涨了，当然很好，但过去几年内因为春运涨价而遭受不便的旅客怎么办？几千万人次不是个小数目，中国人以宽容为美德，大过年的相信大家也不为已甚，要求赔钱的应该不会很多，但要求铁路部门补说一声“对不起”，抒解一下积郁多年的怨气，应该不算什么过分的要求吧？

这还不是最根本的理由。长期以来中国某些部门有一种很不正常的风气：我做的决定自然就是对的，你们反对我也不听、不改，实在没办法听了改了，也要强调以前不改是对的，现在改还是对的，总之我做的一切都是有道理的，污染治理、拆迁争议、案件错判……在种种问题上这种“横竖我有理”的心结相当顽固。

即以春运涨价问题而言，各界怨声载道也不是一天两天了，但长期以来铁道部是怎么做的？价格听证会变成“涨价通知会”，各种“涨价有理论”常遍常新，总之一句话就是涨价有理，不涨价有害，如今价固然是不涨了，但有关方面倘不公开说声“对不起”，承认一声“以前涨价是我们考虑不周，以后一定不会这样轻率决策”，那么谁又敢相信，三年两载，风平浪静之后，他们不会再“有充分理由”地重新涨价？反正涨不涨他们都是对的，无需对错误决定造成的社会后果承担责任（因为根本就没有什么错误决定）。

事实上随后传出的消息已部分证实，笔者的这一担忧并非杞人忧天：铁道部声称，春运不涨价，铁路需“多承担三亿成本”。在笔者看来，这样的说法恰证明他们的思想仍处于误区当中：涨价是没理由的，是凭借行业垄断地位强加给广东旅客的，这“节约”下来的三亿成本原本就应该由铁路部门负担，铁路部门“少承担”的成本，事实上造成了几千万人次的春运旅客年复一年“多承担”不菲的交通费用，简而言之，这笔钱原本就不该属于铁道部门，他们又有什么好叫屈的？照他们这种逻辑，他们完全可能认为春运不涨价是“施惠于民”，是帮旅客省了钱，而不会想到其实这不过是在“纠错”，在停止继续侵夺本属于旅客自己的钱罢了。

希望铁路部门多说声“对不起”，意义在于让他们、也让大家都清楚认识到，停止春运涨价并非什么“善政”，更非铁路部门让利于民，而只是中止一项不得人心的错误政策，把原本就该属于旅客的东西留给旅客而已。认识问题是解