第514部分 (第1/4页)

命危险，只是头有些晕眩和腹部有些难受罢了。

要知道，这名工人并不是小工机器人，而是真正的人类。

对于这样的碰撞测试结果，姚丽娟和肖明航两人都惊呆了。

他俩可都知道，根据世界卫生组织提供的数据显示，全世界每年因道路交通事故死亡人数约有125万，相当于全球每天有3500人因交通事故死亡。

数据显示，每年还有几千万人因此而受伤或致残。

在这些人里面，有一半以上的人，都是因为轿车而引发的事故。

倘若他们驾驶的轿车，都换成超维科技的混合动力轿车，那么不说百分百不会死，毕竟有时候汽车会爆炸。

但至少会有50万以上的人，会因此而继续完好地活在这个世界上。

超维科技的汽车能在高速度行驶时候的碰撞下，令驾驶员或者是乘客，避免生命危险，那么毫无悬念，这类汽车一旦推出，就必然会受到爱车人士的追捧。

毕竟对于生命的价值，尤其是人类自身的生命，没有哪一个人会轻易忽视，谁都想拥有第二条命，那种不想活的更久的人，要么是疯了，要么是对生活无所眷恋。

但毫无疑问，世界上大多数的人，都是对生活充满信心的，不会轻易想去死。

“三梯度汽车的安全系统，采用的都是最新的减重仓装置，这种装置可以令人在高速行驶下保持相对平衡的态度，就算是高速时瞬间停止，也不会因此而引发什么大灾难。”苏诚点头说道。

减重仓本来是超音速列车的装置，可以令人在超音速列车进行瞬间加速到五马赫的时候，保持身体的相对平衡，不会因此而出现什么加速度过载，让人受不了压力和碰撞，而死亡的情况。

而把减重仓运用到寻常的汽车上来，可以很好地减免碰撞致死的交通事故。

当然，汽车上的减重仓，与超音速列车的减重仓有部分区别。

首先，一般的混合动力轿车最多能承受两百码，及其以内的速度碰撞，超过就不行了，非死即残。

纯电动汽车的话，因为高档不少，所以能承受两百五十码的速度碰撞。

而氢能汽车，是目前超维科技准备推出的超级跑车，其价值会很昂贵，性能比起前两个梯度的汽车，都要优越不少，同时减重仓也能支持其在三百五十码的速度碰撞。

当然，这里指的是瞬间碰撞，如果是非瞬间碰撞，那么氢能汽车即便是开到五百码翻车，人也不会出事。

接下来，苏诚又和姚丽娟讨论了十几分钟的汽车性能，然后才开始商量销售上的规划。

“对于这几款汽车的销售，你有什么具体的计划吗？”姚丽娟此时坐在沙发上，两条浑圆的筷子腿紧紧靠在一起。

“销售计划？有一些想法，你可先说说你的。”苏诚点头道。

“好，我先简短的说下。首先，我觉得法拉利这个品牌，我们要利用起来，我记得前阵子和兰博基尼打了几场官司，但最终都因为没有证据，败诉了。”

姚丽娟指的是法拉利那边出现蛀虫，将顶级实验室私自转让给兰博基尼的案件。

由于某些原因，原本他们交易未完成的工厂是保住了，但是兰博基尼已经拿到手的两个实验室，法拉利这边却无法再拿回来，吃了个暗亏。

对此，苏诚倒是没怎么在意，但姚丽娟和公司其他高层，却一直耿耿于怀。

“没了实验室的技术支撑，法拉利现在除了品牌以外，其实也就是个空壳子，本来在今年下半年准备发行的新汽车，也了无踪迹，相反的是，兰博基尼却在两个月前推出了新的跑车，并且准备在十二月一号，在日内瓦展览他们的另一辆新型跑车。”

说到这里，姚熟女的两条柳眉动了动。

“如果继续这样下去，兰博基尼的风头，将会很快压过法拉利，最终人气彻底凌驾于法拉利。”

“不过，现在的法拉利毕竟还是国际顶级的跑车巨头，只要我们把这一次的氢能汽车，冠名以法拉利的品牌发出去，不仅仅可以出一口恶气，打压兰博基尼的气焰，还能借助法拉利的渠道和资源，为我们迅速赢得高端的汽车市场。”

“我想那时候，以氢能汽车的性能，霸占世界高端跑车领域的市场，不过是时间问题。”

“而同一时间，我们还可以借助氢能汽车的优越，来让世界知道超维科技在汽车领域的独到技术，继而推出第二梯度和第三梯度的汽车。”

姚丽