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而由于它的优良特性，也给当时忙于制作运输工具的空幻看重，被做成了小车的轴，表现很是不错。

当然，受限于产量，以及坚持资源的合理利用，用作车轴的弓木是选用较粗的部分，而弓箭则是教细的部分，即便不粗不细的部分也都留了下来，作为资源储备。

至于轮子，则用如今随处可见的大型树木，以整块圆木削出圆轮，再用铜条包裹外沿紧固轮子，同时用铜皮包裹轴与轮子的结合部，使得一根【弓木轴】加两块【圆木轮】做成的小车使用寿命大增。

如今族群的运输小车，已经展出不少的类型：有两轮的平板车、两轮的拖车、四轮的匣子车、四轮的拖车……

不过，受限于合格铜的产量，这种小车从开始生产，到现在已经快一年多了，由朋城工业区【车厂】生产的，轮子和轴都包铜的【精制车】也才不到5o辆，而且全部是两轮拖车。

这些精制车都充实入了朋城的货运小队，在驯养出的驼龙的搬运下，一次运量接近5万斤。

这些车在之前向各省运送种子的时候，可以挥了极其重要的作用，并让各省的人们都第一次见识了这种方便的货运工具。

而同一时间，只是轴包铜的【常规小车】，则不分大小的，加起来共计生产了6oo多辆。

这6oo多辆常规小车，十七个省份，每个省分了o辆两轮拖车，用作平时向旗下市，或者向心省的运输，单车的运量在千斤左右；

而通过各省的集市，还交易出了6o辆这种小车，如此少的交易量，主要在于两点：

一是认知，人们对这种小车的印象，主要在与嘎山当初的种子运输，除此之外暂时没有现其在生活的重要作用，所以如今在需求上依然很少；

二是价格，一辆最便宜的【常规两轮平板车】，就要支付oo斤粮食的价格，让很多刚刚开始收获储备食物的人们，即便稍稍感觉到小车的作用，也因为不能下决心支付一个季度食物量去换取这种新兴事物，即便这种车的运量有六七百斤；

不过，空幻等人都相信，随着时间的推移，小车的使用量会逐步上升，种类也会因为不同的需求，产生不同的变化。

至于剩下的小车，则全部被灵雪充入了心省的货运小队，这些车加起来，一次运量也有接近o万斤，足够紧急时刻各省的粮食调集了。

不过，由于这种常规小车的轮子没有包铜，需要经常性地更换，这让空幻不得不提前将轮子的生产给独立了出来，成立了【车厂】附属的【轮子厂】。

至于轴和轮子都不包铜的【简陋小车】，由于损耗率太高，造成资源浪费，所以生产了不到oo辆，就被空幻停产。

而先期生产的小车，也大多低价卖给了心省和水蓝省这两个路况较好的省的人们使用。

说起来，这次推行流水线生产真的可行吗？

看着眼前一辆辆在石板路上行过的小车，白农不无感慨的看了看不远处的车厂大院，然后看向空幻。

前段时间，或许是看到集市购买小车的人逐步增多，空幻对车厂进行了改革，推行了流水线生产。

但对此，白农觉得有些操之过急：流水线生产，虽然产量会很高，但对精度的要求也会相应的提高吧，现在的生产能力、教育水平和技术水平，能达到这个程度吗？

车厂使用的是高质量的铜器，精度现在只需要达到厘米级就已经可行了，毕竟不需要要求太高。产品现在也只是这种简单的小车而已，所以我已经将米尺细化之后交给车厂使用了。

而且在每个厂，我都安排了达到扩展学校教育水平的人，作为技术人员，他们都有一定的几何知识，所以不用担心。

笑了笑，空幻指了指停在路边的一辆小车，从细节上就能看出，这是车厂最新生产的，甚至有细心的工人将边缘进行了打磨，使得整体看起来很舒服。

空幻指了指轴与轮子交界的区域说道：米尺我已经细化到了毫米，不过也只是要求他们精确到厘米就可以了，毫米只是让他们暂时作为参考，而不做要求。而且，在制作期间虽然也出了些小问题，但我也已经解决。

而现在，车厂已经被完全分成了【轴承厂】、【车轮厂】、【车身厂】和【组装厂】四个工厂，与【伐木场】和【铜器工厂】几乎建立成了一个产业。

呵呵，幸好一开始朋城就建设的很大，所以地方倒不缺，等这段时间的适应期过去之后，【常规小车】的双轮拖车一天的产量，应该可以稳定在o辆