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根据韩秦制定的地铁资金分配方案，柳城财政仅仅拿出一亿元，占整个投资额的分之二十，其他资金全部通过市场渠道进行融资。

对于这样的建设项目，尤其是公共交通基础建设，国家改委控制的非常宽松，只要手续齐全，很快就可以备案开工。

投资公司之所以对地铁项目不感兴趣，就是因为公共交通盈利能力太差，投资回收年限太长，不如投资房地产短平快。

对于这个超级基建项目，虽然有省委〖书〗记的大力支持，在柳城体制内，也包括一些技术专家，也存在众多的质疑声音。

让他们最担心的，自然还是资金问题，不仅是前期融资问题，后期的地铁维护同样是一个不容忽视的问题。

放眼个世界，正在运营的地铁项目，基本上全部处于亏寻状态，政府每年要补巨额资金。不少人怀疑，柳城的确继续地铁解决交通瓶颈，只是，柳城市政府的财力，能不能承担起每年的地铁运营亏损。

对于这个问题，韩秦早已成竹在xiōng，按照辅助系统提出的经营模式，柳城地铁不仅不会亏损，而且还有成为一个非常yòu人的吸金机器。

地铁所经过的地方，基本上都是城市的中心区域，地上可以说是寸土寸金。就在寸土寸金的地下，则存在着几倍面积的区域，没有被开利用。

随着地铁的开通，原本寂静无声的地下，也随即生了天翻地覆的变化。按照韩秦给出的规划…，在修建地铁的同时，在各个地铁站周围，修建大型地下商场，可以产生巨量优质商业地产。

只要地铁通车，这些地铁站附近，就是人口密流量最大的地方。

这些凭空产生的地下商业地产，马上就可以显现巨大的商业价值，地下商场、地下旅馆、地下停车场停车场、地下酒店应运而生，成为柳城一道独有的风景。

韩秦经过仔细运算，仅仅地铁第一期工程，就可以配套产生五千万平方米商业地产。现在的商业门面租金连年上涨，即便按照同地段租金四分之一计算，每年产生的租金就是一个天文数字。

不算地铁的运营收入，仅仅这些商业地产租金，不仅可以让投资商快速收回投资，而且可以补地铁运营亏损，让市民享受到低廉快捷的公共交通。

柳城地铁有着如此美好的展前景，那些财团却一个个目光短浅，韩秦自然也懒的给他们却解释。

肥水不流外人田，长城公司与东方之珠保健品公司现在经营状况良好。尤其是东方之珠保健品公司，在香港上市之后，融资上千亿港元，除了扩大再生产之外，还有几亿的资金急需投资渠道。

在韩秦的撮合下，东方之珠保健品公司与长城公司各出资一亿人民币，投资柳城地铁建设。为了让股份构成尽量复杂，韩秦又把国家电网公司给拉了进来。

国家电网也投资一个亿，与长城公司和东方之珠合作，成立柳城地铁投资有限公司，持有柳城地铁股份的分之六十，成为柳城地铁第一大股东。

加上长城公司原来持有的分之二十股份，柳城地铁分之六十的股份都与韩秦有关，韩秦实质上成了柳城地铁的第一大股东。

技术、资金全部落实，柳城市政府迅速把柳城地铁项目上报国家改委。两个星期之后，改委的批复下来，同意柳城地铁正式动工。

国庆节这天，柳城市迎来了两件大事。柳城地铁正式奠基，富士康工业园第一批厂房封顶。东海省委省政府、柳城市委市政府的官员们非常忙碌，在两个工地来回穿棱剪裁。省市两级新闻媒体，都派出了精干团队进行现场采访报道。一时之间，韩秦与魏东建成了家喻户晓的风云人物。

柳城体制内的人士都非常清楚，两个重点项目同时亮相，就是两位常委副市长同台竞技，目标自然是常务副市长。

位子只有一个，两位常委都拿出了看家本领，而且成绩都非常耀眼，根本难分伯仲，最后谁能问鼎，成了坊间的一个大疑问！！。

网友上传章节　第六百二十一章：打脸的来了

在体制之内，排名的光后问题，一直是非常有学问、非常敏感的一个事情。

十月一号是一个特殊的日子按照不成文的潜规则很多大型工程或竣工或奠基作为对共和国的献礼一定要挤在这一天进行。

柳城地铁与富士康工业园在同一天举行活动仪式省委省政府的主要领导悉数参加把哪一个放在位就成了一个非常微妙的安排。

在普通人看来省委领导分身无术两个