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还应该如此……如此……

沈丹青在脑海里慢慢地勾划了一副整体步骤图，他的心也终于安静下来了。损失是免不了的，而且会有很大的损失。但事情要两面看，此时的损失与以后遭受制裁造成的损失相比就又不算什么了。

考虑既定，沈丹青就不打算再想这些恼人的问题了。他起身往外走去，又例行故事地去巡视汽车外观设计组了。

现在他们都有新的设计任务了，就是未布置新任务的跑车设计师二人团队，也是从头开始。不过负责设计春天c1四门两厢车型的设计师任务最简单。沈丹青先检查的就是他的作品。

果不其然，他的作品已经基本完工了，现在他正在审视细节。沈丹青站在他的身后看了一下就发现，改变最大的是尾门了，由于是掀背车门，就不再是一个直立的平面了，玻璃窗有一个近乎六十度的倾斜度，有点像富康的尾窗设计，不过玻璃窗设计得很短，只占整个车门的7分之3左右，还不到一半。剩下的车门部分就是一个略微鼓起的有点弧度的设计。整个设计很成功，没有破坏整体美感。沈丹青很欣慰，这个设计师基本成才了，不用他指点，也能做到这么漂亮的设计，非常难得。

沈丹青没有出声就转到另外一个设计师身后去看了，虽然他有新车型要交给他设计，等他这副作品真正完工再说吧！现在就不要打扰他的思路了。

在他面前的设计师负责设计的b级车，沈丹青还没有想好该用哪个品牌，不过他心里还是偏向于春天品牌，但是唐朝品牌的汽车也需要有一款小一点的车型。看来只有一副底盘两款车型了，就外观稍微改变一点就行了，能省不少事。

现在还只是粗线条，不过已经有整体的轮廓了。他看了一眼就发现，这个设计师将这款车设计得相当前卫，有点四门跑车的味道，运动感十足。

车前中网被他设计成扁扁的近乎椭圆形样式了，像是一张猛兽的嘴巴。狭长的水泡式大灯，好象被强劲的风把水泡吹成这样，宽达二十厘米的前冀子板向下变斜，硕大的唐朝车标镶嵌在前冀子板的中间，车头盖竟然只占车头一半的面积了，完完全全的跑车风范。看来这位设计师听到他说是给他们自己设计的座车就非常上心了，上心得过份了一点，竟然设计成四门跑车的样子了，看来每一个年青人都有一颗狂野的心是真得没错了。算了，就让他这么设计吧！春天品牌的车就另外再设计吧！这款车就当成唐朝a4吧！

在沈丹青的规划里，唐朝汽车最小的车型就是唐朝a4，不像后来的奥迪车一样，还有a3、a2、a1等车型。豪车就该有豪车的范，排量太小的车就不要制造了。

当设计师将尾部转到正面的时候，沈就发现这款唐朝a4更像跑车了。尾部是一个夸张的向下长斜坡收尾，也是完全的跑车风格。根本未考虑后坐的乘客舒适性，以驾驶人员为优先。其实这种理念蛮符合城市轿跑车的功能定位，这就是一辆年轻人彰显个性的城市轿跑。

见这个设计师也没有什么需要他指点的，沈丹青就转到另外的设计师身后检查作品去了。

这是两个负责真正跑车设计的作品，他们到底还是功力稍逊一筹，还是没有行成自己的独特风格，模仿的意味很浓，这回倒不像蓝博坚尼了，转而像法拉利了。

缺乏想象力就是这么一个结果，自身关注哪款汽车，不自觉地就会受到这款车的影响，这是所有功力不到家的设计师的通病。

看来这两个设计师真的不适合单独设计作品，也或许还要多给他们一点时间。

“咳咳！”沈丹青咳嗽了两声引起了两个设计师的注意，待他们转头看到自己的时候，沈丹青就对他们说道：“你们这幅作品又不行，还是走的模仿路线，没有自己的设计理念。你们不要急于下笔，因该多思考，多借鉴，直到有自己的独特想法了，再动手制图吧！

这幅作品废了，从新开始吧！”

沈丹青冷冷地说完这番话就未理两人的情绪，转身返回自己的办公室去了。

未完待续……

第263章：部署

第二天上午九点十分，长胜投资集团今年的第二次全体管理层大会准时召开。

坐在主席台上的沈丹青神色严肃地看了一下到会的高层经理人员就开始讲话道：“各位，今天这个会议，是一件严重意外事件引起而召开的，是属于不可抗拒外力。

就在昨天，我得到香港nb商贸有限公司张廷栋张总的通报，欧美国家几乎不约而同的在11月1号这一天，对我