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利用从基金公司和全美咖啡提取的分红，张海诺回到了巴西，在海德伍特这个老朋友的引荐下。=人士之间，尤为注重结交巴西政界和海军界人士，并热情邀请他们到萨尔瓦多去参观施奈德造船厂。

不久之后，曾在巴西警察部门订购内河巡逻舰一事上出力颇多地海德伍特联合一些议员向国会提交了一份有关沿海走私和海盗情况的调查报告，并以此为契机强烈建议海军部增购近海快艇和巡逻舰以加强对沿海地防卫力度。：购买一批6o吨级的近海巡逻艇42oo级近海炮舰，被允许参与竞标的共有4造船厂：施奈德造船厂和圣安迪亚造船厂是巴西本土最大的两家造船厂，英国的皇家阿姆斯特朗造船厂曾为巴西建造无畏战列舰“米拉斯。吉拉斯”号，美国的纽约海军造船厂则是美国东海岸屈一指的军用造船厂。

尽管除圣安迪亚之外的两个对手可谓是实力强劲，但张海诺并不怵，他的主要信心并不来源于新近结交的那些达官贵人——阿姆斯特朗和纽约海军造船厂长期在里约热内卢派驻专员。｜也不差。。利之便：主要原料均来自于巴西本土。：自于德国各个造船厂的专家和技术人员在一战期间就有为德国建造汽艇和鱼雷快艇的丰富经验，他们很快就为6o吨级近海巡逻舰各设计出了两套优秀的备选方案。

最后的竞标于1926年7月1o日进行，不出意料，阿姆斯特朗和纽约海军造船厂都采用了一战时期相对成熟的设计，而施奈德造船厂的方案在成本、性能以及建造工期上都占有相当的优势，且完工后无需越洋运输即可入役。摇头。

巴西海军舰船装备部于两周后宣布了最后的竞标结果：施奈德造船厂获得了6艘近海巡逻舰和2艘近海炮舰地订单。｜造船厂获准建造剩4近海巡逻舰和1艘近海炮舰——这显该造船厂长期与巴西海军合作的关系。

巴西海军的第一批订单，施奈德造船厂从上到下都十分重视。诺抽调了2o多名专家和技术骨干以及一大批来自

熟练船工加入这个项目，并仿照美国造船厂采用标准式——这有利于大幅提高舰船的建造度，将来还可利用这种技术在潜艇建造上实行分段建造、集中组装地模式，德国和苏联在二战历史上都曾成功进行过这样的尝试，只可惜德国当时处于盟军的猛烈轰炸之下，潜艇产量最终也没能提上去。

尽管巴西海军只下了“6＋2的订单。：订购了足以建造1o艘近海巡逻艇和5近海炮舰的零部件——这看似一次赌博，但造船厂的决策却是在充分调查了周边国家海军策略的前提下才作出这样的决定的：自19世纪末期以来，南美海上力量就西、阿根廷、智利三强争雄的局面，这三个国家经济实力虽然有限，却在海军建设上暗自较劲，起初是巴西，紧接着阿根廷和智利也购进了自己地无畏战列舰，在这点上就连许多欧洲国家也自叹不如！

4月之后，也即是1926年11月中旬，第一批36o~：施奈德造船厂的主造船区顺利完工。人士和专家参与地公开测试，这种承袭了德国一战时期小型雷击舰关键技术的快巡逻舰在航、航程以及适航性能方面都过了巴西海军最初的要求。：毫米机关炮和8米标准机枪使得这种近海巡逻艇完全具备压制大多数走私船的能力。可以额外装备两45o米鱼雷射管时，巴西海军派来的代表们无不大加赞赏。

1个月之后，2艘2oo级地炮舰也如期完工，这种使用柴油机驱动的炮舰实际排水量比预计多出了25吨，但航和续航力都远＋&1t；任何一艘同级炮舰，75毫43倍径单管；够满足这种级别炮舰的日常之需。。：伯制造的小口径舰炮在射和精确度方面的不俗表现再次赢得了巴西海军将官们的称赞。

在替巴西海军建造近海巡逻舰和炮舰期间，巴西警察部门那边虽然没有新的订单，但张海诺利用先前和巴西警察部门装备负责人建立起了良好地关系争取到了每年替巴西警察部门检修升级现有巡逻舰的机会，为此施奈德造船厂又大张旗鼓地进行了新一轮改扩建。｜＋候，除了在建的4万吨级干船坞之外，造船厂已经拥有3万吨级、座8ooo吨级、35ooo吨级以及12座2ooo级船坞，其中有62ooo级干船坞可用于建造和修理轻型军用舰艇，一座5ooo~：似的改建，升格为大型军民两用造船厂的条件已经基本成熟。

施奈德造船厂和巴西海军进一步合作的机会，却来自于一次意外事件。。＋