第131部分 (第1/4页)

师承自南城车王的亲哥哥，何玲的飙车技术那真不是盖的，尤其座下还开着何少杰待会就要上场的战车科尼赛克r，引擎转速之高，纵观曲蟠山所有赛车仅有布加迪威航和ultimateaerott能压过一头，其他赛车跟它一比，根本望尘莫及。

所以刚开赛没多久，何玲就甩掉了所有车手一大截，一骑绝尘，遥遥领先。

紧随南城几名本地车手的后方那第二梯队，则是附近几个省份的二代车手，他们本身就不是缺钱的主，座下赛车在全球十大跑车榜单上也是榜上有名，跑起直路当然不会落后。

东瀛国的车手则位于第三梯队，他们的车也不输于华夏一方车手的赛车，只是终究是外来人，在没有熟悉地形之前，他们也不敢拼得太疯狂，只好继续保持着第三梯队的次序，伺机而动。

至于秦歌早就被抛到第n梯队，他那辆奔驰s300l根本不是山地跑车，又没有经过改装，跑起来在直路上车速连别人的一半都不能，能在前面领跑就有鬼了。

要不是，曲蟠山山势复杂，弯道比直道还多，他已经被抛到最后吊车尾那一批梯队去了。

话虽如此，秦歌的情况依旧十分不容乐观。

因为曲蟠山赛车场前半段路，直道还是相当多，有车子性能这一处硬伤在，即便秦歌每次都能保持着不减速的全车速入弯，那点优势没能保持多久，一到直道就会被后来的车子追上，跟第一第二梯队的赛车，距离自然被越拉越远。

对于这个情况，秦歌倒是不着急，继续保持着不减速的匀速入弯出弯，虽然没到直道很容易就会被追上，只不过好几个急弯下来，他还是争得了一些微弱优势，只要到了后半段，一切都会好转过来。

“最先消息，第一场热身赛，领先的车手快要跑过了第一圈路程的一半，目前领先首位的是科尼赛克c

omr，第二名帕加尼佐达风，第三名法拉利enzo。”

极速俱乐部大本营，那面液晶电子显示屏忠实地将各个路段的赛况，以滚动的方式播放出来，俱乐部里还组织专门的主持人用婉转的嗓音向观众宣布着比赛状况进行介绍。

“前三名跑车的选手都是咱们华夏的选手，让我们用热烈的欢呼，为车手们加油！”女主持人很会把握尺度，将赛况说出来以后，末了又加上一句。

此话一出，顿时引起观众发出阵阵欢呼，呼声一度盖过了主持人用大功率广播的声音。

毕竟，这次的比赛，重头戏尽管是下一场车神和车王之间的终极之战。但是能在开赛之前，就借着机会打击一下东瀛人的嚣张气焰，这一点还是大部分有爱国心的飙车爱好者们乐意出声的原因。

与此同时，从开赛到现在始终一骑绝尘，领跑了一路的何玲，以及第一梯队的车手已经结束了前半段路程，开始转入后半段赛程，同时也变得格外小心谨慎。

即便是前半段路占尽优势的何玲，到了这后半段赛程，也不敢再像刚才那么拼命，踩着油门就轻易不松脚。

曲蟠山后半程被很多人称之为‘通往地狱的捷径’，这里不光弯道很多，许多弯位不光非常急，还非常险峻，一旦出了意外，很可能就会连人带车从悬崖掉下去，那下场是可想而知。

每年由于赛车出了事故死在曲蟠山这后半段路的车手，没一百，也有三十，尤其是接近终点附近那一连十六个急弯，被誉为‘夺命十六连环’，曲蟠山发生的车祸事故，有一半就是从‘夺命十六连环’上摔下去的。

第一第二梯度的车手变得小心翼翼，一直徘徊在第三梯队的东瀛车手把握时机，开始拉扯双方的距离。尽管说，东瀛国的车手不及本地车手熟悉曲蟠山的路况，但有一点不能忽略，东瀛国属于岛国，山多林多，弯道自然也就多。

论弯道的技术，东瀛过车手可是不会输给南城本地的车手，加上双方所相隔的距离本就没有多远，所以进入后半段赛程才五分钟不到，几位东瀛车手就追上了第二梯队的南城本地车手。

从后视镜发现东瀛国车手后来居上，钱小帅等人也是一愣，随后被东瀛国小鬼子的过弯技术所震惊。

东瀛国车手切线入弯的时机把握得实在太高明了，往往在他们准备入弯之前，东瀛国车手的赛车就先一步冲了进去，把仅有的那点空间前完全占据，他们只能被迫减缓速度，避免转到防护栏。

这样一来，差距很快就开始拉大，追赶了好几个弯道，南城车手们最终还是以失败而告终。只能眼睁睁地看着东瀛国的几位小鬼子车手