第463部分 (第1/4页)

贝寿同把十九号潜艇原有数据念完，再拿到下一页文件，“参谋组按照我们的战术要求和技术条件，对原有的潜艇做了不少修改。水上吨位减少到了六百二十吨，水下不变；更换我们自产的柴油发动机马力能达到一千八百匹，如果再装上暂时可用的增压器。那么马力还可以提高到百分之四十，达到两千七百匹，这样潜艇在水上的最快速度能达到十八节，水下速度不变，但是在更换我们蓄电池后，电池容量将增加百分之五十，即以三节航行。电力可持续二十个小时，最大逃逸距离为一百一十公里，如果是最大速度航行。那么电力只能维系两个小时，逃逸距离为三十六公里。武器方面并没有多做改变，只是将鱼雷管有前二后二改成了前四后一，鱼雷装备量也改为十二枚。

参谋组认为。这式的潜艇具备进行海上交通线破袭战的能力。但是要封锁日本则需要数量巨大的潜艇，同时因为我们没有海面优势，因此他们还设计了一种潜艇母舰，主要是给破袭舰艇补充柴油和淡水，该艇排水量达一千六百吨，可装载七百多吨油料。它的动力是两台柴油机，增压下马力为三千匹，但是因为吨位大。所以航速较慢，水上十四节。水下六节，航程有两万公里。因为不需要作战，所以艇上没有装备鱼雷，只有一门三十七毫米甲板炮。该艇的因为吨位大，造期更长，大约需要一年时间，造价为九百万马克。”

潜艇的数据介绍完了，杨锐看着德国拿过来的模型，摩挲了一会再道：“现在破袭方案是怎么定的？我们应该怎么做？”

“具体的方案已经做出来了。”徐敬熙从保密夹里拿出另外一份文件，道：“方案是海天一体化。具体有两种布置，一是飞艇、潜艇的结合使用，飞艇负责海面情况侦察，发现目标后用无线电指挥潜艇行动，因为飞艇滞空时间长，它可以长期逗留在在主要航线上，我们计算认为一艘飞艇可以指挥十到十五艘潜艇作战，以日本的情况看，八到十艘飞艇可以基本控制航线；另外一种则是让补给潜艇携带水上飞机，用飞机以作侦察，不过因为飞机滞空时间短，这其实是备用方案，主要是担心海上风暴频繁，飞艇抗风能力弱。”

“那要多少艘潜艇才能达到封锁的效果？并且这样封锁会有多大的效果？”杨锐问道。

“结合各方面的情况，再以目前日本的商船量来看，最少需要一百艘潜艇，算是损失，并且谨慎起见间虑，我们认为应该有一百五十艘最好，并且船厂还应该有年产四十艘潜艇的补充能力为稳妥，这是攻击潜艇；补给潜艇，因为中日之间的航程很近，我们计算下来认为需要十艘补给潜艇；而控制飞艇，需要二十艘，以作为轮换。”徐敬熙说完参谋部计算出来的数据，再说效果，“现在日本外贸量比中国大了近一倍，去年出口七亿多日元货物，进口有八亿多日元。其中出口的主要是生丝、棉纱、丝织品、棉布、铜以及煤炭；进口的主要是棉花、生铁、粮食、豆饼、还有就是机械和砂糖。”徐敬熙道。

“一旦封锁日本对外航线，那么日本国内的轻工业就会完全停顿，他其最大的货物市场不再国内，原料情况也大多在国外，棉花、生铁都需要从国外进口，所以一封锁经济就会崩溃。另外封锁还会产生两个严重问题，第一是生丝历来都是要当年的，一旦航线受阻，封锁一年下来生丝的价值将急剧下降，而生丝又是日本出口利润最大者，其利润下降，那么国内蚕户将会巨亏，由养蚕业引起的坏账将牵连的整个国家经济，危害深远；

第二是日本每年稻谷产量为只有九百万吨，小麦八十万吨，大麦为两百万吨，其年产粮食共计一千一百多万吨，但是五千人口需要的粮食数量远大于此，所以每年日本的粮食进口量极为巨大。粗算需要一千五百万吨，即便是实行配计，同时把平时不吃的大麦也拿去做主食，也还有三百万吨的粮食缺口。

另外我们调查发现，使用豆饼之后日本每年的粮食产量有百分之八到十的提升，也就是说，如果日本不输入豆饼，在找不到替代肥料的情况下，粮食产量将会下降一成；还有就是日本的肉类和鱼货断绝之后，粮食缺口将会更大。即使全日本的田地种上粮食。产量也最多维系维系战前水平，如果能持续三年封锁，那么整个日本经济将可能一蹶不振……”

徐敬熙说的津津有味。似乎迫不及待能做到那一步。杨锐早知日本被封锁的后果，但他却再想要做到这一步到底要花多少钱？

潜艇两百艘，以目前的造价就是两亿九千万马克，合七千万美元，这只是建造费、还有装备费，训练费，特别是鱼雷。每艇三十枚的话也需要六千枚，即