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方之间的关系搞僵。

不过，绝对不去挖墙角，那是不可能的，就像一座宝山摆在你的面前，没有不心动的理由，怎么也会想方设法去弄几件值钱的东西。

去e厂挖墙角，挖一部分技术工人，或是技术骨干过来，那是必须的，只是挖墙角的方式要仔细考虑一下，最好是打枪的不要，悄悄的进村，闷声发财才是王道。

话归正传。

第一件毛坯零件完成第一道工序普通车床的加工之后，开始走流水，马上就进入下一道工序数车，这是第一道数车工序。

所谓走流水，就是有点像流水线作业，航空发动机企业经常用的一个生产组织术语，就是第一件零件加工完，检查合格，不等同批次的其他零件，直接进入下一道工序加工。

一般情况之下，航空发动机零件加工的过程控制是非常严谨的，甚至于有一点古板，往往是一批零件，全部加工完同一到工序之后，再一起进入下一道工序的加工。

这样，加工效率自然要低一些，但质量能得到保证。

目前，正在加工的两个图号的零件，因为加工难度不大，技术要求不高，且李天峰想尽快的完成这两个图号零件的加工，尽快送回e厂，尽快再从e厂弄来下一批零件的加工。

没想道，这些毛坯零件只是进行粗加工，半精加工，原以为不会出什么问题，但还是发生了大跌眼镜的事情，还是出事情了。

……

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……

第六十一章出问题了

普车完成，接下来就是第一道数车工序。

这是一台大连数控车床，操作数控机床的数控师傅周金海看上去大约三十几岁左右，也是一个熟练工人，已经按规定，将机床进行了试运行。

完成上工序普车的第一件毛坯零件已经拿过来，就摆放在数控机床旁边，周金海正在按工艺要求安装数控刀具。

李天峰加工现场稍稍看了看，见一切正常，也离开这里，李天峰作为天峰科技的总经理，还有自己不少的事情，不可能一直守在这加工现场。

周金海以前是一家汽车配件企业的数车工，通过招聘会招聘过来的，一号车间的这些一线工人，一部分从事过航空零件的机械加工，还有一部分就没有接触过，像周金海一样，只加工过多年的汽车零件。

刚进天峰科技公司的时候，一连培训了好几天，周金海也知道，加工航空发动机零件，和汽车配件，那不可同日而语，航空发动机零件的加工要严谨得多，也精致得多。

抱着谨慎的态度，周金海细心的安装数控车刀，确保万无一失，装好车刀之后，又严格按工艺要求将零件装上机床，装好零件之后，又仔细的找正零件，力求完全达到工艺要求。

然后，又仔细的对刀，加工之前，还再次模拟了一遍数控程序，确定万无一失之后，周金海开始了正式加工，关好机床安全门，按下数控机床启动按钮，透过安全门的玻璃，能清楚的看见机床里面的加工情况。

随着加工程序启动，机床主轴开始旋转，速度越来越快，短短几秒钟就达到了百转以上，同时，乳白色的冷却液也从喷嘴出喷了出来，白花花的冷却液大量的喷在零件上。

机床刀架移动，准确定位，崭新的坚硬的车刀，“嘶”的一声轻响，轻松的切进了零件，因为是粗加工，采用了是高转速，大进给量，力求最好的加工效率，最低的刀具磨损，达到最好的经济效益。

加工的工艺参数，包括转速，进刀量等等参数，当初编制加工工艺规程的时候，李天峰，或是曾庆海都亲自把关，自然不会有什么问题。

透过数控机床的安全门，看到里面的加工情况，周金海暗暗咋舌，心中想道，速度好快。

加工确实很快，大量的金属屑，卷曲着，被大量的飞快的切削下来，本来是毛坯的零件，表面原本坑坑洼洼，有一层难看的氧化皮，此时，正露出漂亮的金属本色，非常光亮。

机床发出一阵阵轻微的，稳定的蜂鸣声，按照数控程序，加工一切正常，没有多久，机床的金属屑槽中就掉落了大量的金属屑。

粗加工，加工余量很大，金属屑自然很多，有些机械厂做e厂的加工业务，靠这些切削下来的金属屑就能卖不少的钱。

像现在正在加工的这件压气机第一级轮盘毛坯件，没有加工之前，毛坯