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“这样，我现在立刻去疏散乘客，你留在这里修理制动阀，能办到吗？”

副驾驶一咬牙，用力地点了点头。

苗杰拍拍他的肩膀，站了起来对几个乘务员说：“跟我来，咱们要把所有乘客尽可能地疏散到靠后的车厢里。你们说话的时候要注意点，注意别引起乘客的恐慌。整个疏散的过程要有序，千万不能慌，一慌就坏事了。”

其一个乘务说道：“车长，要是制动阀修理不好怎么办？”

苗杰盯着驾驶室墙上一张火车的平面图道：“看这里，如果满员搭载的话，车上这些乘客可以集到13号后面的五节车厢去。听着，你们不要慌。如果制动阀修理不好，那么必要的时候，我会拔掉13号车厢的车钩，这样哪怕前面的车厢和山泥生了碰撞，也可保证我们乘客的人生安全。至于这一切将会造成的后果，到时由我来负责，你们只管干好自己的工作就行了！”

几个乘务员听苗杰这么说，眼都溢出了敬意。他们凝重地点了点头，便离开驾驶室开始疏散乘客去了。苗杰要走出去的时候，在门边停了停，回头对副驾驶说道：“如果15分钟内无法修好制动阀，你要立刻到13号车厢来，听到了没有？”

“是，车长！”副驾驶应道。

苗杰点了点头，这才走出去了。

马小宝朝其它人打了个眼色，几人也跟着走过去。怪的是，这次幽灵列车把他们留在记忆空间的时间特别长，而且哪怕经过了好几个车厢也依旧没有回到现实的空间。却见苗杰和所有乘务员开始动员起旅客来，他们指挥着乘客往后头的车厢移动，尽管很多旅客都不明所以，但多数都很配合苗杰他们的行动。

就这样，马小宝他们也跟着乘客一直往后头的车厢移动。在这个过程，马小宝一直在找李红梅，但这个女鬼不知道去了哪里，竟然一直没出现。差不多15分钟后，所有的乘客已经集到13号车厢之后，后头五节车厢里挤满了旅客。因为人太多，有的甚至得站到桌子上，几乎每个人只有那么一个立足的空间，可以说是挤得不能再挤了。

苗杰看乘客已经全数疏散完毕，便联系驾驶室那边。几次呼叫之后，副驾驶喘着粗气说：“不行了，列车长。制动阀完全失灵，不，应该说火车已经完全失控。再有10分钟，我们就会经过站台，25分钟后，我们就会撞上山泥。我看，只能拔了车钩确保安全了。”

“知道了，你立刻过来！”

火车呼啸，夜色在铁轨上奔驰着。这本是载着乘客回家的一趟旅行，到了这里已经完全变成了一趟死亡之旅。很快副驾驶也来了，苗杰就让其一个人高马大的乘务员去拔了车钩。这男同志立刻脱下了外衣，然后拉开13号车厢通往隔间的门。

乘务员来到了隔间里，立刻从旁边的工具箱取出几样工具。他用这些工具拧开了隔间地板几个固定装置，再把地板拿起，便露出了下方的车底架。在每个隔间的车底架里都会有一个车钩缓冲装置，这是火车车厢与车厢之间的硬连接。

本来车钩缓冲装置一般都会有个自动解钩系统，通过控制线路和机车气压可进行自动脱离。但现在，火车的操作系统已经完全瘫痪，根本无法使用自动解钩，那么就只能靠人手操作。车钩是两节车厢间的牵引连接装置，简单来说，车钩有一个闭锁位、一个开锁位。要解钩，当然得用到开锁位。

所谓的开锁位，就是钩锁铁被提起，钩舌只要受到拉力就可以向外转开的位置。摘钩时，只要其一个车钩处在开锁位置，就可以把两辆连挂在一起的车分开。

现在这个乘务员要做的，就是把13号车厢的车钩拉到开锁位，以便和前面的车厢分离。他趴到了地上，脸朝下，从火车底部吹来的强劲气流几乎扫得他睁不开眼睛。可他知道现在事关整辆火车所有乘客的生死，分毫退缩不得，于是咬紧了牙关，强忍着眼睛给强风刮得生痛，生手朝13号车钩摸去。

就在这时，车底架下突然出现一张人脸。乘务员一看，竟是个女人。这个女人就附在隔间的车底架下，乘务员一愣，他有些反应不过来。突然女人伸出了手捉住他的衣领往下一拖，于是13号车厢里，大伙看见乘务员猛的失去了平衡，往车下摔去。

这要摔下去，铁定得给火车的车轮给辗成了粉碎。马小宝一惊，忘记这是在幽灵列车的记忆空间内，立刻窜进了隔间伸手去捉乘务员的脚。这一捉自然是抓了个空，于是在惨叫声，乘务员从车底架摔了下去，接着血便似喷泉般溅了起来。

就在车底架下，马小宝和李红梅四目