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另外两亿五千万，韩毅全部拨给了管理车行的阿豹。

一个车行需要这么多钱的投入？

不，要不了这么多钱。

一个庞大的计划将要展开！

这个计划是专门针对华夏的扶桑汽车的。

华夏境内，任何一个人把自己的扶桑品牌的汽车和手续交给车行，就能以旧换新，换一辆同等价格的国产汽车。

同时，韩毅将利用自己的影响力来进行这个庞大而震撼的计划！

这个计划需要投入多少钱啊！韩毅也知道，华夏作为购买扶桑车的消费大国，恐怕已经算不清在华夏的大地上行驶着的扶桑汽车有多少辆了，曾经有过一个不算精确的民间统计，说是大概有四五千万辆扶桑汽车，如果一辆车折合十万华夏币的话，那四五千万辆车就得四五兆啊！韩大少爷就算把自己掰成两半了拼了老命的赚钱，也赚不来这么多钱吧？！

不过，那只是数据化的东西，数据是死的，人是活的。

试想一下，难道真的会每一个扶桑汽车的车主都会跑来以旧换新？车行在京城郊区的青稞镇，至多也就是京城或者河北的车会开过来而已。

而且，总不能说你一辆开了五年的车也好意思当新车的价来换吧？这折旧费算入其中就是超大的一笔。

再加上韩毅的名气人气，估计很多人会选择表决心，而不要韩毅的补贴的。

支持国货，抵制扶桑货，这是一个喊了多少年的口号，但多少年来，扶桑货依然在华夏大地铺天盖地，这是因为什么？不是华夏人不爱国，而是没有一个带头的榜样站出来！

你凭什么就要人家把自己的扶桑车砸掉？那不是人家的血汗钱买来的？

顾虑到两国关系，国家和官方层面的人是不好出来当榜样呼吁抵制扶桑货的。而民间，又没有一个能一呼百应的人站出来！

韩毅现在站出来了！

以他的人气，他能做到吗？

这当中触碰到了多少人的利益啊！韩毅不是天真的小孩，不是蠢蛋，难道卖扶桑车得到的利益，仅仅只有扶桑？无利不起早，华夏有多少企业多少个人因为销售扶桑车而受益啊！

韩毅知道，这是一个口号，真正要国产车完全取代扶桑车，需要一段漫长的时间！

而且有一点是至关重要的，如果国产车的质量能和扶桑车相比的话，谁会去买扶桑车？

进口海关的收税，就直接限制了扶桑车的价格，必定是比国产车昂贵的，拥有着价格优势的国产车，如果能在质量上也硬的话，什么扶桑车，滚一边去！

以旧换新，支持国产车，只是韩毅的计划的一部分！

而真正的重头戏，是接下来的汽车制造厂计划！

在汽车制造业这一块，华夏的汽车工业很弱，即便是近年来国产汽车工业有着长足的进步，也只能在低档中档车类占有一席之地，而高端汽车市场，依旧是外国车一统天下。

没有几个人愿意花大价钱去购买一辆任何方面都比不上人家的国产高端车。

要想振兴这个行业，就必须拥有核心技术！

所以，这件事，韩毅交给了孙泉！

当初从厄多婆利亚的地下监狱那么玩命的营救出来的人，很大一部分都是来自欧洲，欧洲有好些个国家的汽车工业都是非常发达的。

老子救了你们的命，难道你们不应该投桃报李？！

孙泉就是负责去联络这些人的，收集那些人的情报的事，自然是交给唐蝶衣的龙组。

咱也不是要你们的最高最新的汽车科技，你好歹也要拿出点诚意出来吧！

另一方面，韩毅让宁樱浣派人去收购一个汽车制造厂，最好是已经倒闭的厂，最好要有一定的技术工人，钱，韩大少爷不缺！能从扶桑人的口袋里掏！技术，尼玛如果孙泉搞不到，韩毅就打算铤而走险亲自出马也在所不惜！人才，用钱买也好，从国外挖也罢，总之韩毅这次是打算下血本了！

再不行，就去一趟德国或者美利坚，以神医韩飞的身份去，老子不收诊金，只要技术！

哪怕得不到完整的技术或者最新的技术，没关系，重金招揽国外这方面的人才回来当老师，建立一个学校，专攻汽车工业这一块！

老子啥都缺，就是不缺钱！

第434章　网上的反击（完）

第435章　净赚二十亿

第二天，扶桑的第一批十个绝症病人赶早到了虹夕诺亚酒店。