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魏忠贤激动的差点老泪纵横，当然是真心的哭，还是作戏，无人得知。老魏为了辽饷可是费尽了心思，他当然知道建奴之害严重威胁到了大明的统治地位。他这样权利欲的人，对于辽东战线都不敢多插手，因为他知道自己的能力有限，不敢多事，就是知道的干儿子杨国栋，也只是安排到了山东那边而已。

他能做的就是在收辽饷之时，将矛头主要指向了‘杂费’，而不是以百姓自耕农为主。但因此，他也被骂的遍体鳞伤，树敌无数。

现在，大明的心腹之患，终于被皇上重创，辽东之战，有了一个重大的转折，这是何等的幸事。这是他‘执政’之下的丰功伟绩，当然的大办特办了。

有了官方的意思表示，下边的民众当然是纷纷的表达着他们的热情，将庆功的喜气传遍大明。

而大同城外，也在这种热闹庆祝声中，开始了一个新鲜的全线开通仪式。这个仪式是用来开通大天高速有轨马车来进行的，就是大明首条大同到天门城的有轨马车。

有轨马车道，总长一百二十里，铺设着轻轨，中间有四个专门的驿站，马车由专门地方制作的，由四匹马拉着跑的特殊马车，均为四轮马车，当然轮子是特制的铁轮，适合在轨道上行进。平均跑上二三十里，就会换马，在四个驿站里，有专门的换马之地。如同驿站换马不换人一个道理，让马儿保持冲锋的速度，如此行进也有了那六百里加急，或者七百里加急之说。一般来说，马的日行程（八小时）在一百二三十里路左右，象白杆兵那样的急进军每日近二百的速度，已经相当罕见了。当然那是吃渴住一路都有人照顾的原因。

驿站换马的速度相当快，只要把马连相鞍具等一起连同牵着换，不是一匹匹的换。由专门的工具环，一解一扣，就御开了，而换上的时候也是把早就准备好的马匹，一扣上，也就可以了。所以换马所需要的时间不多。

而四匹马如此的冲锋速度，连起来那是相当恐怖的，平均的时速，能有八十里左右，而去掉了换马的时间，也有七十多里的时速。

第一次开通，大家看到了马车的速度相当快，不足一个时辰，这一百二十里跑就跑完了！

马车的时速如此之快，把围观的众人惊的是目瞪口呆。要知道这个速度不是空身，而是拉了二千斤的货物，这样的动力何其之大？（未完待续。。）

第685章大明提速

天门城现在的变化就日新月异来形容一点都不过，在工部的设计之下，蒋秉采的努力指挥之下，宗宗子弟积极配合之下，蒙古来被俘的苦役劳作之下、、、、、、一片欣欣向荣的景象出现了。

在天门城，这片大明唯一的不设城墙，全方位的开放之下，一切显得如此的奔放。

新兴的作坊一家接着一接的开了起来，让蒙古战俘或者妇女们最想不到的是，在岱海旁边的地底下，竟然有煤矿、铁矿的存在。被人实验着挖了出来，造出了钢铁。

看到这个情景，当然许多蒙古人都哭了，铁器对于蒙古人来说，太难得了，一个铁锅对于他们都是一笔财富。大明用着马市、互市来控制着他们，虽然他们没有铁器，没有茶叶盐巴等。这些东西想得到，必然要受到大明朝的制约，特别是铁器，大明出口的更为严格。

但就是这种让他们无限渴望而不得的物质，其实就在他们的脚下，只要挖个坑，扒出来就可以了。这也太打击人了，蒙古族的祖祖辈辈，就愣是没想到铁器就是远在天边，近在眼前。长生天并没有放弃他们，他们与汉人一样都可以有铁器人，只是老天在给他们强壮的身格之后，给了汉人最大的智慧而已。

蒙古战俘们一个个被雷的里焦外黄的。

而有轨马车的实验更是让他们一个个的目瞪口呆，不足一个时辰。一百二十里的二千斤货物，从大同运到了天门城，而通过光报，从天门城到大同的马车也同时到达。

这是什么速度？蒙古骑兵靠的是什么？靠的就是机动性，他们以战马的机动性，可以在草原之上纵横捭阖，小看大明的步兵，最大的一条就是如此，步兵强了，他们可以跑。步兵弱了他们可以追杀。这是他们先天的优势。而大明在这里天生的有所短板。所以他们想着建立马场，专门的设立马户，但一直无法与蒙古的骑兵齐肩。

但有了这种有轨马车，一切都不一样了。大明的调兵速度。将提到一个令人恐怖的状态。这怎样不让蒙古战俘们吃惊？

同样吃惊