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他们边走边聊，来到了厂房的门外。刘贺笑着对大家介绍道：“这一部软式飞艇，命名为一号实验飞艇，主要为了收集飞艇在空中的各种实时飞行数据。气囊容积980立方米，其中包括两个辅助气囊容积240立方米。

全长35米，直径7。8米，设计时速72公里，升限2000米，最大续航时间48小时。在飞艇吊舱两侧装两台75马力的2450cc发动机，是由我们库存的UAZ469吉普备用发动机改装而成的动力装置，采用可偏转的涵道风扇式螺旋桨。

飞艇在空气中控制浮力的方式与潜水艇在水中控制浮力的方式非常相似。辅助气囊的作用与压水舱相同，用于容纳“重”空气。当小型飞艇起飞，飞行员通过空气阀门释放气袋中的空气。氢气使得小型飞艇相对于周围空气产生正浮力，所以小型飞艇会上升。飞行员使发动机减速并调节升降舵使小型飞艇呈一定角度飞行。

外部蒙皮采用的是我们从现代社会带来的尼龙丝布面料，有很好的气密性，化工部还研究了一种涂料，涂抹在外蒙皮的表面，起到了阻燃和增加强度的作用。”

高建国笑着道：“听你这么一介绍，这艘飞艇不错啊。我原来以为只是个小飞艇呢，原来也是个大家伙啊。这艘飞艇能装多少人啊？”

刘贺摇头苦笑道：“这也只能算是小飞艇了，吊舱内有两名驾驶员，还可额外携带24名乘客。原计划是做一个单发动机的小型单人飞艇，但为了收集详实的飞行试验数据，干脆直接上了双发动机，起点应该算是不低了。

现在各项研制工作都很顺利，很多技术难关都已经找到了突破口，形势喜人啊。如果一号试验飞艇各项性能达到设计要求，收集完实验数据以后。下一步我们就准备研制木质框架的半硬式试验飞艇。”

李明想了下，问道：“你们收集完各项试验数据以后，这艘飞艇应该就会移交给空军部，我想知道那这艘飞艇地面维护工作会不会很麻烦。”

刘贺点了点头道：“各项飞行试验数据的收集，估计要几个月的时间。飞艇的地面维护工作相对飞机要简单很多，但升空、降落，以及系留存放等工作至少需要8个人来辅助完成。”

这时，他们面前的钢结构厂房的两扇大门被推开了，一辆卡车拖着一艘雪茄状的飞艇慢慢的驶出了厂房，圆锥形的飞艇首部系留在一个四轮的钢制支架的顶端。空军部李元聪和丁为国等人，和十几个研发中心的专家技术人员，正跟在飞艇周围。

卡车拖着飞艇驶到厂房外一处广场上，一帮技术员在飞艇边上进行最后的准备。空军部的李元聪和丁为国来到高建国和李明的面前敬礼，并对他们做了汇报。

高建国笑着道：“这次试飞的驾驶员是谁？”

丁为国马上站出来大声道：“报告司令员，我是这次飞艇试飞的驾驶员。”

“既然是小丁，那我们就放心了，升空以后一定要注意安全。对了，你们这次试飞，有没有准备安全防护措施？”

旁边的李元聪大声说道：“我们在地面已经对两部发动机熟悉了很久，升空后即便一部发动机出现问题，也可以使用剩余的一部发动机安全降落。另外我们为飞艇吊舱的每个成员准备了降落伞，一旦出现意外，随时可以跳伞逃生。”

经过半个多小时的仔细检查，飞艇的试飞也开始了。丁为国和两名研发中心的技术人员，随同飞艇一起升空。丁为国冲大家敬了一个军礼，转身登上了飞艇吊舱。

随着两部发动机的轰鸣声响起，两部改装的涵道内的螺旋桨也开始旋转了起来。地面工作人员把钢制支架系留柱挪开。一个地面工作人员，冲着吊舱内丁为国做了个OK的手势，丁为国点了点头，然后打开了辅助气囊的排气阀门。

随着大量辅助气囊里的空气迅速排出，飞艇的艇身也开始慢慢的漂浮了起来，两部发动机的涵道风扇慢慢的偏转成一定的角度，飞艇尾部的升降舵也向下运动。

巨大的飞艇缓缓升空，并慢慢的向前飞去。飞到几十米高的时候，飞艇才改变方向，绕着研发中心缓慢的飞行。

刘贺和一帮专家技术人员，拿着步话机紧张的和飞艇上的两名技术人员交流着，记录各种飞艇的各项试飞数据。飞艇绕着研发中心飞了几圈，然后开始继续向上漂浮，速度也慢慢的加快。

地面上的人都仰着头，紧张的看着飞艇的飞行状态，二十余米的飞艇逐渐变小，在高空中不断的改变方向飞行。刘贺走过来，兴奋的说道：“试飞情况非常好，飞行状态很稳定