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保证海上150天的自持力，进行10000海里的投送能力。

造船厂还设计了一套防弹组件，只需半个月就能安装完毕，满足大型运输机帆船各个关键部位的防炮以及防散弹的能力，满足低强度海战的基本防弹要求。

另外旅顺造船厂也研制了一种可以在黄河流域行驶的运输船只。设计要求为：船舱和甲板加在一起可以搭载一百多名山陕流民，船长26米，船宽4。5米，吃水2。5米，载重80吨。船体为木质机构，关键部位采用冲压钢板进行加固，采用六个隔舱。

船体横向呈六角形，纵向前部平缓，后部高耸与甲板室构成高平的外形，船顶配有两段乌蓬，船体中间配备一副硬帆，硬式船帆为22。5倍的船宽，桅高则和船长相等，顺风航速能达到6节，而且可以逆风航行。

船尾装备一部柴油机，航速7节的情况下可以行使1500公里。云梯关至河南的黄河段大约700多公里，无需风力的情况下往返一次只需6天。

旅顺造船厂正在生产几艘验证型船只，由于只是在黄河上行驶的河船，所以生产设计难度并不高，采用模块化组件的生产建造方式，旅顺造船厂如果开足马力，一年至少可以生产建造百余艘。

这种船只外形采用明清时代的一种运盐的江船船型，优势是能充分利用风力，船体吃水又浅，阻力小，所以快航性好。不但可以任意在大明的所有江河行驶，还可以在沿江近海航行，而且隐蔽性好，并不会引人注目。

如果这种黄河运输船经过验证试航，各种参数达到设计要求的话，今后就可以大量建造，利用大明长江、黄河等丰富的水路环境执行各种任务。

有了这种内河运输船，以后公司在大明进行移民，就可以不用局限在河南一地，顺着长江可以深入湖广地区进行移民行动，也不用集中运送，完全可以进行长期性的移民行动，保证每年有源源不断的大明各地移民出海。

明年的海参崴造船厂的任务比较重，不但要生产大型运输机帆船，还有几十艘机帆船的改装任务。旅顺造船厂也一样，不但要保证内河机帆船的生产任务，还要改装几十艘普通风帆船。

好在目前远东海军的飞剪船和斯鲁普船单桅纵帆船的生产任务，已经基本完成，所以明年任务虽然繁重，但加班加点还是可以完成的。只是今年他们将招收大批学徒工，为明年的生产建造任务做准备。

公司已经决定在马尼拉建设一个新的造船厂，主要生产建造飞剪船和斯鲁普船单桅纵帆船。海参崴造船厂和旅顺造船厂近两年的生产任务非常繁重，海军部根本无法继续下达新的订单。

但是南洋地区海况复杂，又是群岛海域，想要控制这一地区，就需要至少百余艘飞剪船和斯鲁普船单桅纵帆船加入到南洋舰队的战斗序列，配合千余艘海盗戎克船组成的各个游击舰队，进行日常的巡逻和警戒。

所以建设马尼拉造船厂就变得急迫起来，好在这两种船只一直采用模块化构件进行组装生产，生产难度都不大。而且目前远东的两大造船厂在这几年的生产建造过程中，积累了丰富的经验，也培养了大批经验丰富的造船产业工人。而且大明沿海和南洋有大批的华人船工，都可以通过各种手段招入马尼拉新建的造船厂中。

马尼拉造船厂建成投产之后，依靠从远东两大造船厂中抽调的专家技术人员，以及大批熟练的产业工人，再辅以大量华人船工，经过一段时间的磨合，每年的产量也不小，组装建造下水几十艘飞剪船和斯鲁普船单桅纵帆船，应该没什么问题。（未完待续。）

第五百一十三章新一轮扩军

李明回到沈阳以后，并没有回到辽阳，而是继续留在了军委会。目前军委会的工作比较多，因为欧洲八国的入侵，公司原定的南下计划，只能仓促实施。

使得远东军委会的兵力变得捉襟见肘了起来，所以军委会又开始了新一轮的扩军。首先是八个海外旅、六个独立敢死军大队、四个守备旅的新兵招募工作。

八个海外旅的新兵来源，主要还是以原来的东江镇兵痞为主体，再加上曾经做过明军的辽民，以及祖大寿带着投降鞑子的数千关宁铁骑。

但是八个旅三万多人，也让军委会费了很多心思。但这种状况很快就得到了改变，驻扎在宁锦的关宁军的明军，听说了远东要招兵，很多兵痞都偷偷的逃过了大凌河，甚至很多还带着家眷，他们纷纷想加入远东军。

关宁军从主帅吴襄到普通的兵士，都知道远东的强大，反正这帮兵痞已经想好