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目前兴凯湖周围地区，已经基本被开发成了一个个远东的国营农场。来自大明的流民，有一部分人并不愿意享受包产到户的土地政策，觉得背负一身债，对他们是一种负担。

他们都是以前被他们老家的那些土豪劣绅剥削得怕了，远东当然不会强人所难，就把这一部分流民安排到了兴凯湖周围地区的国营农场。

被分配到这里的流民，实行包干制度，每天在完成规定的工作量以后，超出的部分再计算当天的劳动所得，反正只要踏实肯干，不但饿不死，还能过得挺好。

除了大明流民，兴凯湖周围地区都是来自朝鲜和日本的外籍劳工。他们的待遇就要差多了，每天工作量很大，而且这些外籍劳工在这里基本呆不长，随时会被不断的补充到各地的公路铁路工地、矿山和基建工地等工作条件恶劣的地区。

估计以后那几款大马力蒸汽拖拉机，以后肯定也会被先期安置在兴凯湖的农场或是海参崴附近的各个工地和矿山，主要是再实际工作的过程中发现问题，以便于以后对车辆和设备进行改进。

今天这些公司董事局的常委和委员，参加这些新产品的验收，其实就是个象征性的仪式。验收工作主要还是得海参崴科委组织各个企业的专家和技术人员，对这些新研制的产品，进行各方面的具体测试，只有各项指标达到设计数据才能算是验收成功。

接下来的几天，这些新研制的拖拉机和机械设备，还得经过很多严苛的检验才能定型，然后进入生产阶段，组织各个企业进行协作，最终开始进行量产。

这就不需要李明等人参与了，他们在接下来的几天里。继续在海参崴各个企业进行视察。远东公司从现代社会带来的资源，几乎全部都投入到了海参崴、北宁和库页岛等地区。

这几个地区，再加上外东北的兴凯湖周围地域，以及外东北的相当一部分矿区，目前都由海参崴开发区管委会进行管理。

剩下的企业都在辽东半岛沿海和吕宋岛，但重工业很少，绝大多数都是轻工企业，或是一些劳动密集型的手工业、农副食品加工业等类型的企业居多。

这几年公司投入了大量的资源，兴建了海参崴港、北宁港、东方港、卡坦格力港和奥哈港，每年远东各个控制区的资源，都源源不断的运到这几个港口。每天也都有大批的船只满载着离开这几个港口。

东北铁路大动脉自从通车以来就非常的忙碌，每天都有大量满载着货物的列车，日夜不停的往返于海参崴和辽东地区，运进来的都是各种原料，运出去的全是各种工业制品。

海参崴的企业门类最齐全，除了海参崴造船厂、远东机械厂、远东军工厂、海参崴火力发电厂、远东五金模具中心、远东动力研究所、远东工艺材料研究所、远东汽车制造厂和远东发动机厂等大型企业和科研机构以外，还有大大小小的两百余家企业。

其中轻工企业包括远东纺织厂、远东服装厂、远东鞋帽加工厂、远东皮制品加工厂、远东造纸厂、远东纸制品加工厂、远东印刷厂、远东文教用品厂、远东烟草加工厂、远东精盐厂、远东糖厂、远东罐头厂，远东海产品加工厂、远东肉食品加工厂、远东食品厂、远东调味品厂、远东乳制品厂、远东酒厂等数十家企业。

还有一些建材企业，包括十几个林场、砖厂和十几个沙场、采石场，以及远东木制品加工厂、远东水泥厂、远东家具厂、远东水泥厂、远东水泥构件厂、远东瓷砖厂、远东玻璃厂、远东油漆厂、远东石材厂等等数十家企业。

另外，还有远东化工厂、远东化肥厂、远东药厂、远东橡胶制品厂，以及通用设备制造业、专用设备制造业门类的数十家企业。

还有很多工业门类目前发展的比较慢，现在都还只是挂靠在几个大企业和科研机构，比如远东机械厂的轴承车间、弹簧车间和齿轮车间，远东材料工艺研究所的电子研究实验室、通信设备实验室等等诸如此类，足有近百个门类。

这些工业门类和研究机构，以后也会随着远东各项发展计划的逐步展开，最终会独立建厂和建立独立的研究机构。

再加上北宁市的远东钢铁联合企业、远东机车制造厂、远东铸造厂和远东冶炼厂，库页岛的石化基地的各个石化企业，远东公司百分之八十以上的工业企业，都集中在海参崴开发区管委会的这片区域。（未完待续。）

第九百四十四章刘汉成的烦恼

刘汉成拎着个皮包，急冲冲的走在海参崴的大街上，他这是准备去学院区接他儿子回家。这几年他在海参