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实际上作战中，基层各个部队比较分散，无法实现营连一级提供伙食，很可能采取排伙食组或者班排携带冷食的做法。

部队官兵的食物，也大都以便于携带的野战袋装食品为主，不但要求营养丰富，而且还要减少人的粪便排泄物中的气味，以免暴露部队的行踪。

因为山地部队一般在特殊环境下作战，后勤补给能力相对较差。所以对单兵携行量要求很高，每名官兵都要背负数十公斤的物资，在山地丘陵的环境里长途行军。而且战时可能临时减编武器，以便携带弹药。

为了尽可能弥补部队后勤被给的缺口，西南野战军的各部队，都配备了大批适应西南山地环境的战马，做为部队的主要地面后勤运输的工具。

远东公司从现代社会带来了一批西南马，经过多年的培育，并与藏马、贵州马、云南马等这个时代西南地区的马种进行杂交育种，培育出了适应这个时代山地环境的战马，军委会把其命名为西南军马。

目前军委会配属的西南军马，具有性情灵敏而温驯，耐粗饲，抗病力强，持久力好，善于爬山，适于山地驮运等特点，是远东军高原山地作战的重要运输工具。

西南军马外形特征为体格很小，体型较轻。长途驮运载重6070千克，日行3540公里，短途驮重可达一百公斤。单马架车可载重三四百公斤。

除了配备了数万匹西南军马，西南野战军还配属了大批的自行车，也是海参崴军工集团公司，与海参崴机械厂、钢铁联合体、材料研究所等单位联合研制的山地自行车。

这种山地自行车是以瑞士山地部队早期的单速自行车为蓝本设计的，这种单速自行车从1905年一直使用到1993年，质量极其可靠，可以携带八十公斤物资，在山地丘陵环境下进行快速机动。

部队还配属了大量的工兵、特战队员等各类特种部队做为战斗支援部队。武器装备、工具设备和服装配件，都是重新研制的，一切标准都是为了适合山地作战环境。

西南野战军组建之前，军委会就在印度的孟加拉和缅甸等地区建立了几个大型的西南马马场，西南野战军组建以后，逐年向其输送大批西南战马。

目前西南野战军每个山地师都配属了万余匹西南军马。海参崴军工集团，也为山地部队研制了模块化山地战马携行装具，配合山地军马可以灵活的搭载弹药、火炮、后勤补给等各种野战物资。（未完待续。）

第一千六百零四章远东山地部队

远东军的陆军部队，除了骑兵师，剩下的几乎都是骑马步兵师。只是步兵师装备的战马，也只是加强部队的机动性，使得部队具备长途行军的能力。在这个时代，恐怕也只有财大气粗的远东公司才能办到。

步兵师具备很强的适应性，不仅可以执行攻坚、阻击、扫荡、防守和巷战等各种各样的作战任务，还能适应不同的地域，可以在诸如极寒雪原、热带雨林、沙漠、山地、平原、丘陵等各种极端复杂的环境作战。

现代步兵师虽然适应性强，但是在特殊的地区，还是需要一些特别编制的部队，这种部队虽然精锐，但是规模都不大，属于开路性质，如特战队、山地步兵、空降兵、陆战队等。

其余的步兵部队可能会做一些山地、丛林、濒海登陆、空降训练等适应性训练，但并不是要按照山地、空降、陆战等特殊作战的部队来建设。

远东军之所以组建西南野战军，并一下子建立四个大编制的山地步兵师，主要是因为这个时代，并不具备现代军队那种强大的后勤能力，缺乏适应地形强，载重量大的重型卡车、履带车，也没有直升机进行垂直补给。

而且即便是现代社会，美国山地第10师，在阿富汗也不敢经常用直升机给山上的部队运送给养，只能运到营地，然后购买了大量骡子用来驮运物资。甚至在有的地区，骡马都无法通行，只能用人力背运。

因为山区气候多变，环境极其复杂，直升机出动率很低，事故率却非常高，美军先进的直升机尚且如此，远东军目前装备的飞艇，那就更加无法保证山地作战的要求了。

当年武士集团军在高加索地区，二十万敢死军官兵，足足在高加索山地鏖战了一年时间，才算是彻底征服了那片地区。而且当年武装到牙齿的敢死军部队，面对手持粗陋武器的高加索人，依然是伤亡惨重。

所以面对地域广阔的西南山地和东南丘陵地域，远东军普通的步兵师根本无法发挥出应有的战斗力