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让结……”

王茜似乎早就料到这样的结果，笑了笑，假怒的说到：“这个家伙好大的胆子，谁许他不收你的钱的？”

石磊嘿嘿笑着说：“你这倒是别怪他，人家每次都是自己掏腰包付账的，打折估计打了，但是钱也还是给了。我只是不太明白，他为什么要这么殷勤罢了。为了避免看到他，我们还是去渔人码头那边找家小馆子吃饭吧，你那个地方，偶一为之还不错，真要是说当普通吃饭的地方，还是算了吧！”

听到石磊这么说，王茜也就把电话放回了口袋里：“也好，如你所言，金銮给人的感觉太过于拘束，的确还是找个海边的小饭馆吃的舒服！”

“就是，自在多了，省的在金銮里，全都是认识咱们俩的人，一点儿隐私都没有了！”

两人随意的聊着天，车子便也很快的开到了渔人码头的所在……

这章专业的东西多了点儿，不过相信对各位有车一族还是有些帮助的，这两种系统，大家也可以到百度搜索一下，了解一下也挺有趣的，相信了解之后就会知道为什么普桑那么耗油，而宝来1。8t或者宝马的320i能够用四缸的引擎就达到不逊于六缸车的动力了。特别是宝来1。8T，那个五气门的，绝对是性价比绝高的车啊，以后买车的时候也可以多关注一下气门和可变气门系统的问题，对于获得更好的性价比绝对有好处。

第一百五十章　你的床还是我的床？

吃过饭后，虽然石磊觉得试车其实没什么太大的必要，但是王茜显然很兴奋，石磊还是决定在滨海的环城公路上绕几圈，总不能打消王茜的积极性吧。

这辆车，引擎是绝对原产的没动过，底盘本该使用王茜组建的车队自己的品牌，不过由于是国产量产车，是不允许改动底盘的，所以依旧用的是宝马的底盘。至于车队其他的一些比赛，还是需要有一个专门的底盘供应商的，不过关于这一点，王茜早就准备好了。

其他动过的地方，一是把空调系统拆除了，二是音响系统消失了，更换了一套新的表盘，以及内嵌了一套便于车手跟车队联系的无线通讯系统。第三点是座位，三厢车，后载人车厢的座位完全设计成活动的，平时可以坐人，比赛的时候直接往下拆除就行了。副驾驶的位置自然也是做了相同的处理，而石磊所坐的主驾驶位，则是直接改成了马桶座，基本上属于比赛的专用座椅了。第四点，是轮胎，换成了米其林的，要说这个法兰克还真是有点儿本事啊，米其林可是一向看不上国内赛车的，直接导致国内赛车使用韩国赞助商的轮胎品牌特别多，什么锦湖、韩泰，而米其林则是跟普利司通一起作为作为F1的轮胎供应商的，不谈质量和技术，单单只是名气上，就远比那些韩国货强多了。

其他的方面，暂时不是特别看得出来，但是石磊从之前的驾驶也能大概知道，即便有改动，也是相当小的动作了。换句话说，这辆车做的都是最基本的改动，到了小猪手里肯定是要大变样的。

不说别的，喷油系统小猪肯定要重新调校，点火系统他也会动手脚。油轨不用说，一定会改良，档位会重新调整。刹车系统百分百是要更换的。而且，这辆车跟之前石磊一直驾驶地雪铁龙富康有个最大的不同，雪铁龙是前置前驱，而这辆车是前置后驱，驱动轮发生了变化。车重分布的前后调节也会成为一个很大地课题。

而且，目前看来，这辆车的底盘还是稍稍嫌高了，至少比起比赛的最低要求还要高出不少。像是小猪这种人。绝对不可能放过这样的机会的。恐怕不但是底盘高度他会给调到赛会所允许地最低高度，就连这1995的排量，他也会改成标准的2000的，否则就太对不起他这个改车之王地称号了。

所以说，基于这一点，这辆宝马320i，到了最后还不知道会被改成什么样子，其各方面地性能，流畅度也罢。加速性能也好，都会跃上一个新的台阶。现在的试车除了感受一下车仓内的环境之外，其实真的没有太大的意义。

这次石磊没有像刚才那样稳稳当当的开车，而是一开始就直接三档起步的，引擎虽然在正时系统的帮助下。很快达到了一个相对比较理想地转速。但是整车的性能还是相对比较差，在石磊的计算之中。百公里加速足足用了十秒左右。就这，还是在车重大幅减轻，已经做过轻微调整的情况下。

华晨宝马出产的320i，官方给出地百公里加速数据是9。8秒，但是这是理想状态下地，对于路况、风速、天气状况、自然温度等等一系列的要求很高，通常而言，一辆接近十秒百公里加