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关时杰不解道：“这事我知道，但据我所知研发进度不是很顺利，空军目前的重心还是放在了液冷发动机上！”

陈敬云道：“空军的动力司已经向我汇报过，他们在喷气式发动机上的研发已经取得了突破性进步，最大推力已经达到了三百五十公斤，搭配的喷气式战斗机目前已经完成了试飞工作！”

关时杰身为中国海军的绝对核心高层，是知道中国有着喷气式飞机的研发的，也是知道这种喷气式飞机的速度非常高，但是他认为喷气式飞机的研发还会持续非常长的一段时间，毕竟喷气式飞机的难点实际上只有一个，那就是喷气式发动机的研发，而喷气式发动机的研发所需要的技术难度比螺旋桨发动机要大的多。

现在听到说空军已经对喷气式发动机研发取得了突破性的成功，让关时杰也是不得不重新审视新式航空母舰的设计和发展了。

基于这一因素，海军加大了对斜角甲板的推广工作，同时也是根据陈敬云所提出的蒸汽弹射器进行了研发。

天山号航空母舰的设计就是在这种背景下进行了多次变更，最后还是决定了中途修改为斜角甲板的设计，并率先完工并服役，成为中国第一艘斜角甲板航空母舰。

天山号航空母舰设计和施工的曲折所代表的是中国海军对未来海战模式的不断探索，同时也是首创了众多的新式设计，不但有着斜角甲板这种大改变，其他的细节设计更多，比如水下防护，比如飞行甲板的装甲化，比如全新设计的消防管损设施，比如首次大规模采用防火涂料等等。

而这些新式的细节上的设计也是成熟运用到了青山级航空母舰的众多后续舰建造上。

不过对于斜角甲板，尽管有着陈敬云的压力，但是海军内部还是有着极大的分歧，这也就导致了中国同时建设斜角甲板航空母舰和直通甲板航空母舰，两艘天山级航空母舰是斜角甲板，青山级航空母舰的四号舰、六号舰、七号舰也是采用斜角甲板航空母舰，而其他的青山级航空母舰则是继续采用直通甲板的设计。

这主要是为了较少斜角甲板所带来的技术风险，说出的理由连陈敬云也不能不认同，斜角甲板比直通甲板好，是建立在未来舰载机高速化和大型化以及重型化的基础上的，而关时杰更是认为这是建立在喷气式舰载机大量服役的前提下的。

但是海军也是不知道什么时候才能够用上喷气式舰载机，而在目前的情况下，采用保守的直通甲板运用大量的螺旋桨飞机也能够最大限度的保持中国海军的战斗力。

简单来说一个是未来的设计方向，一个是现在的成熟运用方向。

天山号航空母舰经过这样的曲折，多次的设计变更也就让天山号航空母舰的标准排水量从之前的四万五千吨增加到了四万七千吨。

上海吴淞海军基地，陈敬云在一大群军政要员的拥镞中登上了这艘中国海军最大，同时也是世界上最大的军舰。

“这是我们中国海军的骄傲，这是我们华夏民族的骄傲！”陈敬云毫不吝惜自己的赞赏，作为一个国家的领导人，作为一个做梦都想着争霸全球建立前无古人后无来者霸业的独裁者陈敬云，他比海军将领对天山号的服役更加兴奋。

两艘天山级大型装甲航空母舰和众多的青山级航空母舰的相继建造服役，所代表的是中国海军的彻底崛起，所代表的是陈敬云心中的霸业王图。

为什么历史上那么多的统治者都好大喜功，是因为这种建功立业的感觉实在太好，以至于让他们一次次无视民众的死活不断向外发起战争。

陈敬云也是其中的一员，参加世界大战对于陈敬云来说是实现心中宏图霸业的必须过程，而对于中国来说实际上并不算什么好事，甚至还可能是祸害，万一中国要是战败了呢，那么中国就会陷入万劫不复之地，就算是胜利了，那么胜利也是需要付出巨大代价的，几乎可以预料的那怕是世界局势一直都按照陈敬云所预料的情况发展，那怕是再一帆风顺，但是数以百万计军人的伤亡都是无法避免的。

将来这些华夏儿女也许是为了华夏复兴的理想，也许是因为全民征兵令，也许仅仅是为了家人生活的更好，但是不管因为什么原因使得他们走上了战场，当他们牺牲在战场后，他们的父母接到阵亡通知书的时候，父母流下眼泪将使得他们所作的一切都变的毫无意义。

当陈敬云豪情无比的站在天山号上，用着夸张的语言和手势对天山号所属舰载机联队的飞行员们进行着空洞而毫无意义的讲话时，他非常清楚：这些兴奋的脸色涨红的年轻