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更重要的是第22分舰队所辖的第四航空大队所配属的三艘航空母舰是清一色的青山级航空母舰，不管是载机量还是飞机的收发速度都要强于第21分舰队的第三航空大队所属的三艘老旧航空母舰。

一艘青山级航空母舰可以搭载八十八架常用机以及十二架的备用机，全部载机数量高达一百零四架。而嵩山级以及华山号受限于早期设计以及机库容量较小的影响，常用机才七十六架，备用机九架，全部载机量才八十五架而已。

至于没有出现在战场上的天山级航空母舰就更多了，原本预定于搭载喷气式战斗机的天山级航空母舰目前依旧是装备螺旋桨飞机，但是它所搭载的螺旋桨飞机中常用机和备用机加起来高达一百四十三架之多，几乎一艘天山级航空母舰的载机量就可以比肩两艘老旧的航空母舰。

不过搭载的多不代表着战斗力就强于两艘旧航空母舰了，因为这涉及到整备时间以及收发速度，单位时间里天山级所爆发出来的战斗并不会比青山级航空母舰强多少。当然在其他方面天山级航空母舰就要远远超过其他的航空母舰了，比如防御性能以及持续作战能力，同时还有海军最为重视的将来喷气式战斗机服役后的改装能力。

说起喷气式舰载机，实际上其进度是远远落后于海军将领们的估计的，当初关时杰在天山级航空母舰设计之处以及青山级航空母舰的后续舰陆续改用倾斜甲板设计后就一直期待着喷气式舰载机的服役。

然而海军的X11计划，也就是‘海军喷气式舰载战斗机计划’从1940年就开始了，直到1944年的今天也没能够解决所有问题，甚至研发进度要远远落后于空军的X12计划。

空军的F12战斗机早就已经设计定型，原型机在去年年底也就是1943年都已经进行了密集的试飞，就等着大功率的喷气式发动机量产后大规模量产服役了。而又因为对日作战的需求，空军加速了X12的进度，虽然大功率喷气式发动机的研发还没能够完成，但是空军是准备提前装备福乐电气提供的原型发动机，即推力只有一千七百公斤的发动机。先利用这一款发动机进行前期的小规模装备，用以训练飞行员和进行各种试飞工作，目前已经开始小规模生产，生产出来了六十多架进行训练和试飞工作。

而这一原型的F12战斗机虽然在性能上还无法达到X12计划的设计标准，但是其性能也要远远超过中国乃至世界上所有战斗机，不管是螺旋桨还是喷气式飞机。

而一旦福乐电气那边的大推力喷气式发动机研发成功并大规模量产后，就是立即换装新式发动机，而这个时间度大概是在1944年低左右。

陈敬云已经给福乐电气航空分公司那边下了死命令，1945年前必须拿出成品来！他已经给了国内航空业十几年的时间来发展，而单单是这一款发动机的研发就从1940年开始，至今已经四年多时间了，如果这还拿不出来的话陈敬云就要生气了！

一旦合格的发动机出来后，空军的F12战斗机就能够在1945年初大规模量产，然后逐步形成战斗力，并成为空军的一线制空战斗机。

第八百六十八章　第三波攻击群

相对于空军的F12战斗机的进度，海军的X11计划中的F11战斗机进度要缓慢的多，虽然研发时间更早，海军投入的资金也不少，但是受限于技术力量的限制，要研发出来一款合格的喷气式舰载机的技术难度要远高于空军的喷气式战斗机。

在X11计划中，海军几乎是用了各种各样的办法来达到喷气式飞机上舰的目标，机体设计就是有十几种那么多。

海军的X11计划中所研发的F11战斗机里的各种备选原型机是非常多了，准确的说F11战斗机这只是最后选用型号的正式编号，而研发代号中的X11具体含义是‘海军喷气式舰载战斗机计划’

这是一个系统工程，并不特指某个具体的飞机型号，参与竞争的可是有国内好几大航空公司的众多原型机。

而由广安飞机公司设计的原型机X11…G经过了多次改进后，在去年就制造了十余架原型机进行试飞并进行舰上起降的试验，然而让海军将领非常失望的是，这十多架X11…G试验机在陆上试飞的时候都好好的，但是在舰上试验的时候却是都悲剧的先后出现各种问题，甚至有一次降落试验里发生的爆炸让天山号受到了一定的损伤而被迫进入船坞修理。

坏事成双，滁州飞机公司设计的X11…C也是进行上舰试验的时候遭遇失败，五架原型机一架都没剩