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为了迎接挑战，夏钧连日召开了会议。

就军工业的转型问题，夏钧在会议上说道：“中国的军工业应该时刻保持运转，并不断提高制造技术，因此应该积极向那些落后国家出售军火，关于落后国家没有钱的问题，我们可以通过帮助其发展原材料出口经济，以让这些落后国家在经济上有初步的发展，进而购买中国的军火。”

军工业保持运转是一个非常重要的问题，若是军工业不运转，中国的军工业发展就会停滞不前。

只有整个军工业保持源源不断的运转，整个国家的军事才会不断强大起来。

如何保持军工业的运转问题，夏钧在会议上指出了具体道路，同时结合民用化生产，可以使军工业保持一定程度上的运转。

向世界传播军火，这将引起世界各地冲突不断，不过这不关中国的事。

中国只要卖军火。

但在一些会威胁到盟国的国家，军火销售还是要进行限制的。

“同时在飞机制造业方面积极向民用飞机制造发展，争取在民用飞机制造上取得世界霸主地位，以遏制西方国家的飞机制造业发展，尽可能扩大自身飞机制造业规模，缩减欧美国家飞机制造业生存空间……”

夏钧的每一句话就是原则，各领域的决策者们会根据夏钧提出的原则来进行运作。

“在汽车制造业上，我们同样要抢占国际市场，特别是遏制美国的汽车制造公司的发展，这为国民提供就业，对外吸取资金，是一项极为重要的领域……”

……

中国的诸多企业在第一次世界大战结束之后，　马上进入了转型阶段，特别是飞机制造业。

随着战争的落幕，飞机已经不太好卖了。

不过卖还是能卖一些的，例如把飞机卖给俄国，卖给俄国再多的飞机都没问题。

因为打苏联是中国本意就要打的，那么就算在飞机上贷出天价的款让俄国买，中国也不算亏本。

中国未来将向盟国，也就是确定了小弟关系的国家大量出售军火，并且帮助其一定程度上发展经济。

作为中国的小弟，自然是要给点好处的，这样才会有更多的国家投靠中国，摇旗呐喊的小弟一多，声势就壮了。

飞机转为民用方面，华东飞机制造公司在战时已经开始了，在农用机、客机方面已经取得了世界领先地位。

民用飞机主要就是客机制造，哪个国家可以垄断客机制造，哪个国家在未来遭遇战争时，就有持续运作的飞机制造业投入军工生产。

因此这是一个对中国来说非常重要的领域，夏钧为此将要不惜动用积分来进行兑换，不过目前中国的客机制造还处于领先地位，可以慢慢来，先让现有的飞机卖上一阵，争取最大利润。

因为此时国际上有名气的民用飞机，全在中国。

华东飞机制造公司已经开始把重锤Ⅲ都拿来向民用飞机改造了，重锤Ⅲ虽然算是世界上先进的轰炸机，但一战过后要等二十年才会有新的大战，很快就会过时的，还不如用来改造成民用飞机投入市场。

重锤Ⅳ就算了，这是一款重装甲三发动机单翼轰炸机，属于世界最尖端的轰炸机，所以暂时不能投入到民用飞机的改造上去。

随着第一次世界大战的结束，各国从战争中抽离出来，接下来要考虑的国民就是衣食住行的问题了。

民用飞机还是有很大的市场的，如果占据了这个市场，中国的飞机制造业也就能持续运转。

在民用飞机上，除了在国内扩大需求，例如在各城市建设机场，开设航班。以及大量使用农用飞机等等，这些都是可以使飞机制造业持续运转的。

在国际上，则需要进一步扩大中国在飞机制造业上的霸主地位。

美国为什么在二战能够造出那么多的飞机，就是因为他们在和平时期占据了大部分的民用飞机市场。

一到战争时，这些民用飞机的产能马上转为生产军用飞机，产能一下就爆发上去了。

既然第一次世界大战已经结束，那么接下来中国将举办一次航空汽车博览会，以确定中国在飞机制造业以及汽车制造业上的霸主地位。

中国的汽车制造业发展也很迅猛，此时产能已经提高到了每年两百万辆汽车的程度，位居世界之首。

不过这些汽车大部分都是供应内需，没有多少汽车能够出口。

初期的发展阶段已经过去了，中国的汽车制造业已经形成了一个完整的产业