第466部分 (第1/4页)

要知道,这些亮晶晶的宝石们,其实是打动女人心的最好道具,基本上很少有人会不受这个东西的影响。

看完了这些东西之后,林萧就给吴若打了个电话过去,表示自己对这些东西比较满意。

“以前的事情就不说了,希望我们可以尽快开展合作,把克拉运河的工程给做起来,这才是双赢的项目。”林萧在电话中对吴若说道。

“这个是没问题的。”吴若当场就回应道,“事实上,国王陛下希望克拉运河能够在年内就开工建设,只是不知道华夏方面是否能够做到这一点?”

事实上,暹罗方面对于这个大工程,是有点儿发怵的。

尽管这就是在地面上挖沟,但是这个沟确实有点儿太大了,所以很多人都存在担心,这个项目是否能够做起来?

暹罗国内,存在这个想法的人,不在少数。

尤其是这个项目的工期过长,很多人都耗不起,尽管都看到了运河开凿成功之后,可能会带来几位丰hou的利润,但是正因为时间太久,所以很多人都担心,自己还没有等到运河建成,就先倒下去了。

尤其是这些政坛人物们,恨不得把一切都给变现,这种投入巨额资金的长远投资,实际上并没有多少人感兴趣。

就以暹罗这种一两年就得换一次政府,来一次军事政变的国家,哪一届政府的领导人敢保证,自己能够等到收获的那一天?

既然有可能收不回成本,享受不到利益,那么这个项目再大,也跟自己没有什么关系,更不需要费心去推动它。

林萧从一开始,就看透了这个问题,所以他不去找暹罗政府,而是直接找上了暹罗王室,因为只有王室的利益是永恒的,不管暹罗政府如何变化,王室的利益不会因为政府的动荡而受损。

如果克拉运河能够开凿成功,这件事情就只有王室才能运作起来。

“年内就开工吗?这个倒是不难,只是时间上确实有点儿紧迫,我需要开始集中布局了。”林萧听了吴若的话,就喃喃自语道。

开凿克拉运河,这绝对不是一件小事儿。

但是从很久以前,已经有人开始勘测克拉地峡的水文地质环境,为开凿运河设计了多种方案,不但包括华夏方面,也包括了有相关利益诉求的日本等方面。

现在这些方案统统便宜了林萧,因为他现在才是开凿克拉运河的投资者和组织者,所有的利益都归于他一人之身。

在运河开凿成功,运行成功之前,林萧的意志就能够决定有关于克拉运河的一切,即便是等到运河开凿成功之后,公司的管理上,林萧依然拥有一言九鼎的力量。

暹罗王室方面拥有两成股份不假,但是他们最多拥有分红的权利而已,在公司的运作方面,并没有多大的发言权。

而且以林萧对于暹罗王室的了解来看,他们想要派出一个懂得经济管理的人才,也并非易事。

希瑞公主虽然是个人才,但也是相对而言,真要让她管理一家大型的运河公司,那也是非常困难的事情。

这事儿可不是过家家,做不好的话,会弄得一团儿糟糕的。

因此林萧有足够多的信心,认为自己能够全面掌控住暹罗的局面,通过开凿克拉运河这件事情,打开中南半岛的局面。

暹罗的地形本来就比较重要,尤其是克拉地峡这边儿,一旦打通,就可以掌控从印度洋到南海和太平洋的通道,进而直接影响到附近十几个国家的安全。

以前华夏在这个问题上一直悬而未决,没有下定决心,一方面是自然是因为美国人方面的阻挠,暹罗方面的动摇,另一方面则是因为自身的实力远远不够,根本就辐射不到这边儿来。

如今华夏的海军也开始向远洋海军发展,综合国力也有了很明显的提升,此时开拓对外的通道,自然就到了一个合适的时机。

十年前,华夏与东盟建立战略合作伙伴关系,在多方的共同努力下,迎来亚洲发展的“黄金十年”,堪称全球区域合作实现多赢的典范。

华夏已连续多年成为东盟最大的贸易伙伴,双边贸易额从十年前的五百多亿美元上升至四千四百多亿美元。

暹罗地处于中南半岛中心的战略地位,同时也是通往湄公河区域和南亚的重要门户,历史上,暹罗就有在克拉地峡修建克拉运河的构想,限于人力物力,克拉运河计划未能实施。

克拉运河开通后,东盟贸易区和世界各国之间的贸易将不再通过马六甲海峡,克拉运河相对原有的马六甲航

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