第4章 送上门的好处 (第1/2页)

约书亚一脸吃惊的看看陈耕,再扭头看着比伯那辆已经驶出院子的别克,下巴都合不拢了:“狗屎!公司真的是你的了?”

几天前,费尔南德斯还跟自己一样,是个给别人打工的打工仔,甚至是一个无限接近被老板开除的打工仔,可就这么一转眼的功夫,就成了自己的老板?

约书亚觉得自己的人生观被彻底的颠覆了。

“没错,所以……约书亚先生,请你一定要记住一点,从现在开始,我是你的老板,”陈耕老笑眯眯的在约书亚的胸口戳了两下,终于拿到了自己想要的台阶,陈耕的心情很不错:“如果你不想明天就去找工作,就对给你发工资的老板客气点儿。”

“y不经花!

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“这辆车没问题,就是太脏了,好好清洗一下,里里外外都要给我洗干净,发动机舱也要清洗,另外有些螺丝松动了,把所有的螺丝都紧固一下就行……”

“这辆车有轻微的烧机油的情况,我看一下……嗯,果然不出所料,火花塞该换了,看火花塞电极这儿的颜色,说明缸壁的密封性差了点,活塞环的也该换了……”

“卧槽!这车的悬挂怎么回事?车主用它去高强度越野了还是飞坡了?这横向稳定杆给扭的,啧啧啧……”

…………

看着陈耕不断的指出公司里这些代售车辆的问题,哪怕一个小故障都逃脱不了他的眼睛、隐藏的再深的故障都能在短短的二十多分钟的试车中被他找出来,约书亚对陈耕的本事和能耐敬佩的五体投地:厉害啊!如果老子有这个本事,一个月最少能拿2300美元!

70年代的美国的二手车行业可没有帮客户诊断故障的习惯,买到手的二手车是一辆性能稳定、质量可靠的车,还是一辆故障频出、暗病不断的“病”车,全凭自己的眼力和运气(美国的二手车市场到80年代中后期才正规起来),二手车销售商就是卖车的,不负责车辆故障的诊断,也没这个本事,车子有问题你去找维修商。

可现在好了,不管车子有什么问题全都在老板的火眼金睛下无所遁形,就凭公司卖的车子是没有一点毛病的好车,这价格就应该比其他的二手车商高最少10%,至于老板以前为什么没显露出这个本事,约书亚理所当然的觉得这是正常的:如果boss以前就露出了这一手,他还怎么从比伯的手里买下这家公司?

“这辆车是谁的?发动机机脚早特m该换了,都抖成这个德行了了还不知道哪儿车了问题?”看着最后一辆车,陈耕忽然大发脾气,作为一名汽车工程师和谁是,他最讨厌的就是那种极度不爱惜自己的车子的人:“这机油得有三百年没换了吧,都成油泥了,发动机竟然还能运转,也真是皮实……约书亚,记住,这台发动机必须拆下来进行大清洗,把我们发现的故障打电话告诉那个混蛋,要么他把车给老子开走,要么把钱拿来,我们绝不接受这么一辆问题多的跟他九十岁的爷爷一样的破车,除非那个混蛋压价或者给钱……”

约书亚没有跑去打电话,苦着脸对陈耕说道:“boss,这辆车不是在咱们公司寄售的,是咱们买下来的。”

“买的?”陈耕的眉头立刻皱了起来:“什么时候买的?”

除了极个别车况良好的二手车,比伯二手车销售公司从来都是只寄售,眼前这辆奥兹比的整车状况很糟,想要整备好,人工加零配件的维修成本最少需要1500美元,以比伯那家伙的眼光,他会把这辆车买下来?

约书亚道:“两天前,这辆车的价格好像是600美元……”

没等约书亚说完,陈耕就摆摆手:“好了我知道了。”

都是人精,再联想到比伯在向自己移交公司的时候,其中有两辆公司自购的车辆,其中就有这辆报价1000美元的奥兹比,陈耕哪儿还不知道比伯给自己挖了坑:这个混蛋,临走之前都不忘记坑老子一把!

看着一脸平静的陈耕,约书亚心里惴惴,有点担心陈耕会不会迁怒于自己,倒是陈耕,看到紧张的看着自己的约书亚,忍不住笑了:“这又不是你的错,这么紧张干什么……比伯买下的另外一辆车在哪儿?”

如果自己没记错,资料上写的比伯买下来的第二辆车是一辆林肯continark 2?

约书亚的脑袋都要塞裤裆里了:“boss,我知道这辆车不值2700美元,可比伯买这辆车的时候还是公司的老板……”

约书亚当然知道这是一辆什么车,一辆福特在1958年

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