第1381章 先搞款通用直升机? (第1/2页)

这次的武装直升机打靶,并不是直升机悬停状态下那种瞄了半天之后才开火的打靶,而是按照严格模拟作战状态的标准攻击流程:携带着火箭发射巢的武装直升机从山的另一边绕过来之后,在高速行进间向标靶发射火箭弹实弹。

整个发射的过程很快,只有几秒钟,但却要求前座的武器操作手与后座的飞行员密切配合,飞行员必须在高速飞行的过程中保持机头的指向,而前座的武器操作手则需要在最快的速度内瞄准目标、将火箭弹打出去,并且准确的命中目标,真个从发现目标、确认目标再到发起攻击、完成攻击的过程,只有区区不到半分钟的时间。

一句话:尽可能的贴近实战。

正因为知道这次的打靶有多难,所以王大志尽管对武直-9有信心,但对于这次的测试他其实还是有些紧张:不但科工委的金思长来了,陆军航空兵部队还来了好几位团长、副团长或者政委,如果这次打靶一切顺利,那当然是你好我好大家好,可如果打靶不顺利呢?

孟海波把他拉到一边,劝道:“我说老王,都到了这个份上了,你再紧张又有什么用?看到你这个总经理紧张,同志们岂不是更紧张了?你啊,就正常的模样,平常什么样现在就什么样,别给同志们增加太大的压力,这样就行了,而且小郑此前两次的打靶不是很顺利么?”

小郑,就是武直-9的武器操作员,商飞集团的最宝贵的几位直升机试飞员之一。

王大志一拍脑袋:“我这是关心则乱啊。”

其实他也明白这个道理,可事到临头了,总是免不了紧张。

“既然这样,那你就换换脑子,不去琢磨这个事了,”孟海波给王大志出了个主意:“金思长不是来了么,你问问他,对于武直-9以及接下来的重型武直,科工委到底是个什么意思?他们总要给个指导意见吧?”

商飞集团在2000轴马力级别的涡轮轴发动机和主减速器方面的研制进度很快,瓦季姆·拉比诺维奇本身就参与了ai-222-25涡扇发动机的研发,他对这款发动机以及核心机非常熟悉和了解,所以在以ai-222-25涡轮风扇发动机的核心机为基础发展涡轮轴发动机上,他们的工程进度非常快。

有多快呢?

改进之后的核心机已经在上个月完成了首次点火,如果一切顺利,商飞集团内部命名为涡轴-2000(2000轴马力的涡轮轴发动机)发动机将会在明年年初就完成首次样机点火,就是这么快!

而由武直-9的总设计师维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕领先的、为涡轴-2000配套的主减速器的研制也一起顺利,预计到10月份就能完成样机的试制,接下来就会进入密集的测试阶段——至于这款主减速器的研制过程为什么这么顺利,其实原因也很简单:毕竟这款主减速器就是其实就是米-28“浩劫”武装直升机上的那台vr-28主减速器,维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕的主要工作其实就是将vr-28“复刻”出来。

可现在问题也来了:我们费劲巴拉的把2000轴马力级别的涡轮轴发动机和配套的主减速器都研制出来了,接下来呢?你们科工委总要给个指导意见吧?你们到底是什么态度?

毕竟,这玩意儿的主要用户就是军队,而说实话,涡轴-2000和vr-28减速器用在改进之后的武直-9上,也实在是有些太浪费了,国家对于这种事情总要有一个通盘的统筹规划和考虑吧?

…………………………

听王大志说完情况,金思长有点反应不过来,他使劲甩了两下脑袋,再三跟王大志确定自己没有听错……

“老王,我没理解错的话,你的意识是,到明年年初,你们的涡轴-2000发动机就能完成首次试点火,今年秋天,你们为涡轴-2000配套的主减速器也会完成组成、进入测试阶段?我这听起来怎么觉得那么不靠谱呢?”

“金思长,您不能用看国内单位的目光看我们商飞集团嘛,我们商飞集团跟被人又不一样,”王大志笑嘻嘻的说道:“不说别的,就说技术力量吧,我们的瓦季姆·拉比诺维奇先生,人家可是伊夫琴科设计局的核心技术骨干,ai-222-25涡扇发动机就是人家参与设计的,对这个发动机、尤其是核心机,人家熟悉的很!

人家还跟着老师设计过d-36、d-136和d-18t,对于涡轮轴发动机和涡扇发动机的设计、研发,那是小菜一碟!现在咱们不过是在ai-222-25核心机的基础上进行一些适应性

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