第62章 聊聊对于猛龙的理解 (第1/2页)

莫小燕人都傻了，这就轮到自己了，都怪死王凌，找自己说话，不过还是将王凌刚才对自己说的话重复一遍！

一时间，所有人在听到莫小燕说的话，也陷入了沉思。

刘磊听完莫小燕的解答之后，开始说道：

“四个图片的战斗机的区别你都说对了，但是另一个问题你没有回答出来，就是这四架战斗机，共同点是什么？”

莫小燕这回卡壳了，只好仔细地观察面前这几个图片，是不是有什么共同点。

由于自己也是一个细心的人，很快就发现似乎在驾驶舱左右机翼附近，好像都有一个特殊的形状。

这是什么机翼，对于这些，自己确实是不清楚，但是观察倒是很仔细，只好说道：

“这位首长，我对于一些专业知识可能不太清楚，但是在这四个图片上，似乎在驾驶舱左右后面机翼上，有一处相同的部位，连接在机翼上面，是不是这个相同点？”

王凌在莫小燕旁边说道：

“这个是边条机翼，你回答的不错，观察的挺仔细的，待会儿这位军官会和你解释的，肯定要科普一下，这是一个知识点，对于机翼的了解你还不熟练！”

“你们在学校期间，肯定过段时间要学到这个，这是一种机翼，战斗机机翼的主要作用就是产生升力，以支持飞机在空中的飞行，同时它还有一定的稳定和操纵作用。”

“今天你说的这个共同点，就是边条机翼，边条机翼差不多是在 五六十 年代中期，出现的一种新型机翼，许多第三代战斗机采用了这种机翼，比如枭龙采用的就是边条机翼，还有这上面的四个图片，都具备边条机翼的特性。”

“之所以才有这个，有一个非常重要的原因，知道的同学可以抢答一下。”

不一会儿，就有人说道：

“是因为超音速，这个机翼具备良好的超音速性能。”

刘磊听到后，接着在后面说道：

“这位同学回答的没错，确实是这样，这种机翼可以使飞机在跨音速，以及超音速飞行时，全机焦点后移量下跌，导致飞机的配平阻力降低，这种情况就具有良好的超音速气动特性。”

这一番话说完，众人都在刘磊的知识中了解到第三代战斗机的优良性能的原因，边条机翼，看来是一个很重要的组成，不然不会有这么多战斗机才有这样的组成。

“好了，站起来的同学可以坐下来，你们的回答很好，那接下来，我要考考大家对于国产战斗机的理解，比如，我们的j-20，不对，我也不能详细说明，就以j-10为例吧！”

“j-10作为我们自主研发生产的三代机，他的一些特性都说一说吧。”

随后有七八位学生举起手来，刘磊一个一个的叫起来，这些人一一回答：

“采用的是鸭翼布局，也采用了机身融合翼技术。”

“他的推重比大于11，所以有足够的推力，来满足执行各种机动动作。”

“他是我国首次在战斗机领域上，开发了高度综合化、数字化的航电系统，所以实现了全系统集中管理控制，最大性能提高了综合作战能力。”

“他的最短起飞距离是315，还有他的最低起飞速度是250k/h。”

七八个人说出各种各样的性能，听到这里，刘磊点点头，随后说道：

“很不错啊，在座的各位，基本上都是军迷啊，这些知识都能够知道，那我就说点实际的，谁来说说j-10的实际操作，我相信各位肯定有人会吧！”

“如果有人将这个回答出来的话，那我就给他一个深刻了解j-10战斗机的机会，比如”

这一句话，王凌的眼睛开始微眯起来，这是要接触j-10战斗机吗，摸真机！

全场所有人，只有王凌是激动的，其他人则是一脸萎靡的样子，这军官莫不是在逗大家伙吗，大一的孩子，谁能够实际操作过这样的战斗机啊，就连模拟器都没有接触过j-10的啊！

再说了，现在还是学习理论的阶段，这模拟器操作也就几个人会，可能也就只有王凌等几个人知道吧。

王凌这回直接举手，能够有靠近j-10的机会，必须争取！

刘磊看到王凌一个人举手，直接示意他说出来。

王凌在大家的眼神注视下，开口道：

“实际操作很简单，就算他是国产的，万变不离其宗，三代机操作模式大同小异，就算有区别也是在起飞阶段有区别