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“这么快，于尔根，你可不要因为自己当了五年交通部长了，就马虎应付了。”叶枫手里拿着交通部长于尔根。施泰因斯递过来的的蓝色封皮，看上去也不算很厚的交通部第四个五年规划草案说道。

施泰因斯连忙摇手道：“不，绝对不是马虎了事，五年规划的重要性，我又怎么会不重视。”

施泰因斯说到这里，又有些不好意思的摸了摸鼻子道：“不过叶帅，你也知道，在此之前我就已经知道我会留任，而我在这五年来，对于全国交通也做过多次调查，再结合现在全国已经建成或在建的各大项目，提早作了这个规划，所以才能这么快的拿出来了。”

叶枫这才点了点，一边翻开封面，一边说道：“也够快了，昨天才就职，今天你就拿上了别人要至少半年以上才能做出来的五年规划草案，再说，看你这本子也不是很厚啊。”

说起这个，施泰因斯地笑了起来：“虽然不厚，但是内容绝对够分量，我倒是担心这些规划太大，不能取得这么多拨款呢，所以需要你看看，给点意见指正一下。这也不是正式稿，终究还要数番修正之后才能提交国会审议。”

“哦，听你这口气，这些计划还很庞大啊。”叶枫倒是有些兴趣了，接下了也不作声了，细细翻看着这份草案，以前他是站在旁观角度来给历年的五年规划草案向叶文德，刘楚雄等人提出参考意见，这次，他却是亲自参与其中，所站的角度不一样了，看着草案上那一个个项目，那一个个数字，也不由的吸了一口冷气。

良久，叶枫才深吸了一口气道：“这个，于尔根，计划确实有些庞大，首先不说铁路交通规划，这个航空交通规划有些惊人啊，十万人口以上的城市都建造一座专用客运机场，这得建多少，而且你有没有考虑过，飞机的票价很高，飞机容量有限，其消费市场有一定限制，十万人的城市就建一座专用客运机场，到底能取得多大的效益。”

施泰因斯倒是似乎胸有成竹：“这个我早有考虑，先说票价吧，现在飞机票价之所有高，除了容量及成本，最主要就是因为本身的市场消费能力有限，现在全国除了军用机场，只有最少三十万人以上的城市才会有专用客运机场，但多是这几年建的，比较简陋，安全程度不高不说，其吸引客流的能力也很低，所以我认为通过这个方式，组建一个全国性的航空交通网，建造美漂亮，安全系数更高的专用机场吸此客流，客流一多，其成本下降，票价自然也可以更低。”

“第二个是飞机的容量，这个我倒是有把握，这几年来，我经常去空客，阿飞，飞龙等几大飞机制造厂，并在两年就向空客下了一个研制项目，就是20座以上的专用客运飞机，而到现在空客方面已经明确表示，一年内，可以制造出20座甚至超过二十座的大型客运飞机，算一算，建造这么多机场不说一年，就是三年，五年也不一定可以全部完成，等机场建成，这些飞机也已经批量生产，正好可以马上利用起来。”

叶枫沉思半晌，最后却还是摇了摇头：“于尔根，话虽然有道理，但计划太过庞大，经过数年战争，国家财力也并非有那么多富余，战争赔偿也需要多年分期取得，若照你的计划，光是这个航空交通计划就要耗去大半财力，十万人以上的城市有多少，超过三四百吧。这不可能，还有铁路计划，公路计划，这样算下来，若是批准你这个计划，那别的省市，部门都不能做任何新规划了。”

虽然现在的飞机不能与后世的飞机相比，其对机场的要求条件也要低很多，所以建造单个机场的资金还远不如后世建一个小型机场的钱多，但是按照施泰因斯的规划，这些机场的建造要求也不低了，而且数量太多，加起来，这个数字还真是很庞大。

“我的打算是像铁路债券一样，发行航空交通债券，而且这个计划与铁路，公路，港**通一样，不可能全部由国家投资，换照城市归属，可与各省市计划结合，分国家与地方双重投资的方式完成，甚至还可以引进私营投资，这样精略算下来，实际上只需要总额的三分之就够了，但这个航空交通网一旦组建完成，阿拉斯加就将成为全世界第一个公铁空海立体交通最为完善的，对于航空制造，地方经济都有很大的促进作用。”

叶枫呵呵一笑道：“这届政府之后将进入战后休养的大方向，经济建设自然是最为重要的，但却不能盲目，飞机的市场消费能力有限，其原因也并非这么简单，不管怎么降票价，飞机的成本都要比公铁路交通高得多，实际上能够消费的仍然是有数的财力比较丰厚的人。虽然十万人的城市有钱人也不少了，但你不