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各城不都是因为铁路的通车而发展起来的吗。”

叶枫闻言却呵呵一笑道：“于尔根，没有这么简单，贝阿铁路沿线经过的地方本就并非完全都是荒原，还是尽理照顾到了现有居民点的，可以想像，这些居民点，未来会逐步取得更大发展，但是你要知道，四省市规划的新城，都是区域性中心城市，是经过精挑细选的，是最有城市扩容基础，最适合城市建设的小居民点。就像西伯利亚铁路上的伊尔库茨克，乌兰乌德一样，他们固然在西伯利亚铁路通过时还只是小城或要塞，但是他们所处的地方本就非常优越，西伯利亚铁路穿过，他们的发展比其他居民点都要快，但这是因为他们本身所处的位置适合城市扩容和发展，现在贝阿铁路也是一样，未来会有很多居民点扩大成城镇，但这些城镇中有多少具备成为中心城市，具备成为工商业重点城市的潜力，你想过没有？而现在各省选取的就是综合了这些考虑在内。”

叶枫说道这里，又拿起那份施工方案道：“于尔根，我们来找找事例，就说埃利加坎这个地方，你们选择的是埃利加坎以北九十公里处的一个山口，原因自然是因为这是一个两峰包夹的低地，从这里穿过你们将不会修隧道，但是你却没有注意到，这个地方固然是两峰包夹的低地，但只是一个长条形的山脚狭道，长有二十公里，但宽呢，最宽处都不到一公里，这里虽然也有一个居民点，但只是一个山腰上的小山村，以这里的地势，以这里的可利用面积，你认为他最终可以取得多大的发展？可以断言，能够形成一个两三万人的城市就顶天了。”

这份施工方案中是有图片配套的，很明显可以看到叶枫所说的地形限制，施泰因斯也倾过身子看了起来，叶枫所说当然是有道理的，以这样的地方，未来最多就是沿着这个山脚铁路线，在最宽处那一段形成一个小镇，但再扩容却不可能的，因为他的两边全是外兴安岭的高峰，除非未来他们把城市都建到山峰上去，但那可能吗，全世界并非没有山城的存在，但也绝不可能有这么样的山城。这么多，这么高的山峰上建城，未来城市的市政道路建设怎么办，让市民都每天爬山，工厂又怎么办，没有便利的道路交通能吸引工厂，形成繁华的商业吗。

“我们再来看他的周边，如果你们往南移动九十公里，那么肯定在进入外兴安岭的时候要至少穿过两个隧道，长度估计有三公里，还有两条河流要架桥，不过都是小河。但是你看看，穿过这里，到了哪里？就是埃利加坎，外贝加尔选定的一个山谷盆地，是位于外兴安岭西南麓最大的一个山谷盆地，虽也是呈狭长形，但长有四十公里，且有数个地方宽度超过十公里，最中心处甚至超过二十公里，总面积达到了近七百平方公里，盆地中间虽也还有许多小高地，但没有高度超过两百米的，而且数量也不多，可以利用起的平原，低平地面积怎么说也不会少于五百平方公里，最重要的是这个盆地及其四周近万平方公里区域是目前外兴安岭探明的最大的铜矿源和钨矿源所在，也是外兴安岭西南部煤炭，铁矿富含地，你说它的发展潜力，城市扩容基础要比你选的那个地方大多少？你选的那一处能不能发展起来都难说呢。而这里，我敢肯定，未来绝对当得起外贝加尔北部区域中心的地位。你们将铁路往这里移动九十公里，可能需要增加很大的工程量和投资，但毫无疑问，其未来所能创造的经济效益是不可估量的，不客气的说，光是这里，你那五亿就可以赚回来好几个。”

“但是我选的路线与这里相差也不过九十公里，其实也可以从那里修一条小支线连接到这个盆地，作用应该相差不多。”施泰因斯显然不太认同。

“不相差大了”叶枫却坚定的道：“这样一来，一条小支线连接，他就不是干道上，他的便利程度就差了很多，毕竟支线与干线是不能比的，以后人家都要在这里转个弯才能到达埃利加坎，无形中一些投资商就会打退堂鼓，而且……”叶枫说到这里有些好笑的看着施泰因斯道：“于尔根，你还忽略了一个最重要的问题，你为何要往北偏九十公里，就是因为你不想建隧道，但你说说看，修这条支线难道你从空中飞过去。”

“啊”施泰因斯有些不好意思的摸了摸鼻子，埃利加坎是一个盆地，他四周都是山，而他选择的路线实际上就是背着埃利加坎北面那座山过去的，若要修支线，那这条支线毫无疑问需要建一条很多的隧道穿过盆地北面那座山才能连到山背面的那条干线。既然还是要建隧道，而且可能这一条隧道比叶枫所说的路线建两条隧道的长度还要长，那为何不直接一开始就按叶枫的路线走。当然也可以不建支线，但不建支