第22部分 (第2/4页)

们极端害怕日本人'注:麦克米伦公司:《蒋介石的外国高级参谋长——史迪威》第658~659页。'。”他们往往在日军炮火下逃跑,不服从命令,拒绝进攻。

本来在史迪威眼里,美国部队最可靠。接到博特纳的报告后,史迪威在日记中写道:连美国人都不中用了,真难以置信。为了保持美军的声誉,史迪威下令加拉哈德部队所有适合作战的痊愈伤病员返回前线。6月3日,蒋介石把史迪威紧急召到重庆,要求向14航空队提供更多的飞机飞物质和燃料。5日,他又火速赶回缅甸,组织工兵和加拉哈德补充人员在火线后面进行训练。经过一段每天8小时训练,8小时作战,8小时休息,变得训练有素,勇敢顽强。

从6月中旬到6月底,双方军队互有攻守,处于胶着状态。其间,日军114联队第1大队由八莫增援密支那,148联队也由滇西开到。

7月6日,中国驻印军军长郑洞国到达密支那前线视察,认为拖延时日,有害无利,决定在“七·七”发动全面攻击,当晚以电话下达战斗命令:(1)为纪念“七·七”,各部于明晨发动全线攻击。(2)攻击成功后应断然实行果敢追击。

7月7日午后1时,在炮兵的掩护下,中美军队发动了猛烈的进攻,但因日军顽强固守,至死不退,进展不大。8日以后,指挥部命令各团抽调1营到后方进行短期的对据点攻击演习,其余各部构筑据点,为尔后攻击作好准备。

7月10日,指挥部下达统一攻击的命令。各部队立即作好实施准备。13日,中美军队在4个中队B-25式轰炸机攻击掩护下,连攻三天,拿下了射击场北端高地及其西南的几个据点。指挥部对主攻方面进展迟缓不满,部队的各级指挥官,则认为指挥部命令不合理,使部队伤亡太重。此后,各部队掘壕攻击,逐渐夺取密支那日军郊外阵地,进入街市战斗。

四夺取密支那

7月17日以后,包围密支那的各部队大都进入了夺取街市的战斗。右翼150团、42团、41团均已接近南端第一条横马路。左翼88团、89团第1营到达10日命令指定目标。89团(欠1营)进入西郊缅宝塔以西村落一带。

密支那市敌军,受到中美军队近两个月的攻击,在中美军队优势空军和炮兵的轰击下,虽屡次补充,仍死伤惨重,只得逐步退守市区。北地区由114联队直属队及第3大队、15机场守备队、气象分遣队担任守备。中地区以114联队第2大队及工兵112联队1小队任守备。南地区以148联队第1大队及第15铁道兵联队一部、55及56联队伤愈官兵200余人任守备。由于中美空军每天对市区轮番轰炸,日军为避免伤亡,将防御重兵由市区移向北面西打坡。

日军在街市的防御,利用民房和街道两侧构筑坚强的掩蔽体,重要区域以壕沟相连。重火器设置在十字路口、交通要道。炮兵大部移到伊洛瓦底江东岸游动使用。日军在阵地上只安排少数人使用自动火器阻击外,大部在掩体内休息,中美军队不逼近阵地,绝不轻易射击。

自7月11日50师150团第1营由森林地带攻入市街南端,14师1、3营也相机进入村落作战,各部队以坑道攻击的方式,不断前进。到7月20日,89团第1营占领了至孙布拉板公路,88团第3营占领公路以西。150团及42团攻克了密支那市米厂、足球场、天主堂、缅人寺及火车修理厂。21日,突破第2条横马路。美军战斗工兵第209营右翼与89团第1营也取得了联络。26日,88团与89团在铁路与公路的交会点会合。当时由俘虏的口供和当地居民的报告中得知,八莫日军约2000人,汽车200多辆,正准备增援密支那。指挥部根据这一情报,即令42团第2、3营,连夜强渡伊洛瓦底江,切断八莫到密支那的交通线,并重新调整都置。

7月28日,中美军队继续向日军发动猛烈攻击。到31日,各部队虽未到达攻击目标,但150团已通过第6条马路,149团已将火车站全部占领,市区大部分已落入中美联军手中。

日军失去大部分市区后,强迫市民到西打坡江边,制作竹筏,准备渡江。8月1日,沿江警戒部队,发现日军伤员开始坐竹筏或油桶顺江而下,当即予以击沉。各部队当即加强向敌攻击,以防日军撤退。当天晚上,150团到达第7条横马路。90团占领了敌营房修械所,42团正在攻击婉貌,美军已攻占日军城北高地据点西打坡三分之一,包围圈逐渐缩小。

8月1日晚,指挥部下达攻击命令:(1

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