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当时在南昌还造了一座飞机修配厂。可是在意大利人指导下装配出来的飞机，在陈纳德看来，简直是“害人的陷阱”。所谓的轰炸机，更是等同于废物，至多只能当运输机用。

可就是这样的“陷阱”和废物一般的运输机，竟然都堂而皇之地载入了“500架名录”。

当初，陈纳德答应的是做三个月考察。一转眼，三个月已经过去，他这才发现中国空军的问题大大超出预计，解决起来十分棘手。

按照合同，他在把所有发现的问题交给中国人后，就可以打道回府，如果他能做到这一点，已经算是很尽职了。

但是一个突发事件使他临时改变了主意，这就是“七七事变”。

“七七事变”爆发时，陈纳德正在洛阳航校进行考察。

他意识到，此时此刻，这个古老的东方国度，比任何时候都更需要他留下来。

陈纳德随即给蒋介石发去电报：如果有用得着我的地方，请尽管吩咐。

两天后，蒋介石回电：非常感谢，请立即奔赴南昌，去主持那里的战斗机训练。

让陈纳德没有料到的是，南昌之行却成了他这一生都不能忘记的噩梦。

大多数飞行员除了起飞和降落，其他技术动作都做不了。陈纳德亲眼看到飞机在空中打着转，一架接一架掉下来。一天之内，竟发生了五起机毁人亡的事故！

这不过是基础飞行训练，难以想象，那些意大利教官们都是怎么教导的。

一了解，原来意大利人平时就只教飞行的ABC，而且他们对航校学生的要求松得可怕，就像现在的国内大学，只要进得此门，管你如何，一律可以顺利PASS。

我们在学校里念书念得不好，可以继续补课，到了天上，连补课的机会都不会有。

飞机不行，飞行员更不行，如何跟人家进行空战？

陈纳德变得心情恶劣，这种情绪一直伴随他和毛邦初登上庐山。

喜剧变成了悲剧。气急之下，蒋介石恨不得把毛邦初给一枪毙了，但是毙一个人解决不了任何问题。

蒋氏夫妇都把目光转向了美国人，他们需要眼前这个救星。

陈纳德鼓起勇气，把自己在路上考虑的方案和盘托出：完全改造时间上已经来不及了，但我可以部分改造。

陈纳德讲了20多分钟，蒋介石听完之后站了起来，望着他，慢条斯理地点了一下头，然后回转身走进了里屋。

陈纳德刚来中国不久，对东方人说话处事的含蓄方式还不太能够适应，倒是宋美龄很快笑着解除了他心中的疑团。

你的方案通过了！

陈纳德，这位大洋彼岸的怀才不遇者，终于可以撸起袖子干了，他将以一位“美国农民”的身份，实际执掌中国空军的指挥权。

第2章　出师未捷

1937年8月13日，在南京中国空军总部，陈纳德熬夜干到凌晨，制定了空军的第一份作战计划。

目标：轰炸日舰。

空军就是要配合陆军作战，黄浦江江面上停泊的日舰对中国陆军的威胁委实不小，“虎将”黄梅兴就是中了日舰打出的炮弹而阵亡的。

显然，目标定得很准，就看效果如何了。

效果很糟，糟透了！

那天上海的天气条件不好，下面看不太清楚，难以进行高空轰炸，这一点是陈纳德起先没有想到的。

不能炸，那就返航呗。

没有一个人愿意返航，都憋着劲儿要炸它一艘，立一大功。

轰炸方式一共两种，高空行不通，便只有降低高度俯冲了，可问题是，所有轰炸机飞行员只接受过7500英尺高度的训练，低了根本就没怎么练过。

飞行高度很快降到1500英尺，这下可坏了事。

在下降的过程中，他们不知道要控制航速，不知不觉竟然开到公共租界上空来了，而避开租界曾是陈纳德在命令中再三强调过的。

更严重的是，飞机上的轰炸瞄准器也没有进行重新调整，大家都以为自己罩住了日本军舰，谁知瞄准的却是公共租界的中心！

毫无疑问，炸弹下去，死伤惨重，不过损失的不是日军或日舰，而是中外平民。

陈纳德使足力气一个大脚