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诺曼底随笔（2）
诺曼底堪称征服者之地。1000多年前，北欧海盗征服此地，又从这里四处征讨。到了今天，诺曼底仍以独具魅力的艺术和美食使全世界倾倒。 所以第二次世界大战中新征服者盟军选择此地登陆，难道仅仅是历史的巧合吗？  ＇返回目录＇   电子书 分享网站
巴黎地铁（1）
初到巴黎，先要弄清楚的就是如何乘地铁。巴黎地铁像蜘蛛网一样，大站小站星罗棋布，看上去复杂，用起来非常方便。 说到地铁，首先感受到大黄的标志。刚来巴黎时，我把这一标志和美式快餐麦当劳标志搞混了，好几次找地铁却走进汉堡店。巴黎地铁和麦当劳还真有相同之处：在麦当劳用餐，只要知道它几种汉堡包和套餐的叫法，就知道花多少钱可以吃到什么东西，全世界各分店均如此；乘巴黎地铁，只要知道乘车转车的技巧，就知道花多少钱走多远的路，花多少时间到达什么地方。 密集的运输网 巴黎地铁分了好几种。黄标志指的是浅层地铁，以市区为主，三五百米一站，共13条线。巴黎市区几乎方圆500米内均可找到地铁站口，因此任何交通工具都比不上地铁这样方便。另一种深层地铁叫，是横贯纵贯巴黎的动脉，延伸到郊外，目的是将远郊的乘客快速送到市区。深层地铁站大，站与站间距离长，达几公里。拉德芳斯区至凯旋门这段路有4公里之长，线深层地铁与浅层1号地铁重叠，同样距离1号线走六站，而线只走一站。线总长自西至东横穿巴黎达五六十公里。 地铁站口为居民和商业集中的地方，往往与地面的火车站、汽车站、出租车站相连。它们纵横交错，四通八达，构成巴黎立体交通网。六七百辆地铁列车每天运送300多万人，占了公共交通客运总量的一半以上。在巴黎街头迷了路，最好的办法是钻进地铁，从地铁重新走起，因为每个地铁站都有地图，使你一目了然。乘地铁时先搞清想去的站名，在几号线路上，其次是方向，站台上标着终点站名，还要注意有的线路途中分了岔，同号线路同一方向终点站却不同。深层地铁还分快慢车，快车有些站不停车。常有国内来的代表团，因为没看清停车的站名，上了车，坐过了站。 再乘反向车，又没注意看，结果回到了出发站。 地铁入口自动检票，无人看守。自动检票的闸口1米高，不买票一跳就过去了，防君子不防小人。人工查票是抽查，大部分时间碰不上查票的。法国查票人和中国的不一样。中国查票者站在明处，法国查票者站在暗处，也是必经之地。有时近10人一组查票、堵人，有的蹭车者见查票者巴黎地铁在前边，回头便跑，他们并不追，跑就跑了。常见闸口有人跳来跳去的，不花钱坐霸王车。奇怪的是坐在窗口里的售票员熟视无睹，既不提醒也不阻拦。真是马路警察各管一段，卖票只管卖票，查票只管查票，各司其职。地铁站很有特色。小站有书报摊、服装摊、咖啡吧、电话亭，大站简直是个商场，吃的用的应有尽有。大站如查特莱，有几万平方米，这一头走到那一头要走半天。乘车之余，可以喝咖啡、购物，如果想打电话，下地铁站肯定可以找到电话亭。 先进的交通工具 地铁站又是一个艺术世界，每站风格各异。例如卢浮宫站，两边墙上，柔和的灯光下，陈列着多件艺术品，宛如置身画廊中。工艺站，以拿破仑时代创立的巴黎工艺学校命名，陈列着工业科技展品，等车之余使你增长知识。地铁站也是流浪汉的栖身之地，特别到了冬天，他们往往在候车长椅上过夜。 乘客有的西装革履，有的浓妆艳抹。高峰时间乘车的多是上班族，经常见人手持书报，目不斜视，一坐下马上沉浸在阅读中。平时乘车的游客多，一些人拿张地图紧张地看，生怕坐错了车，坐过了站。 从整体上看，巴黎地铁是世界上最先进的，也是最方便的。做个横向比较的话，世界上最老旧的是伦敦地铁，最吓人的是纽约地铁，最干净的是新加坡地铁，最便宜的是莫斯科地铁，最方便的是巴黎地铁。 伦敦地铁，看上去像一位老人，站里天花板被岁月染成黑色，木制滚梯踏上去吱吱作响，站台
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